【lich thi đau hôm nay】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưlich thi đau hôm nay đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:World Cup)
- ·Phát hiện hàng trăm vòng tròn bí ẩn Stonehenge giữa rừng Amazon
- ·Tân binh tuyển Việt Nam có thể khiến nhà vô địch V.League lỡ AFF Cup 2024
- ·Lý do Indonesia gọi toàn cầu thủ vô danh, U21 dự AFF Cup 2024
- ·Nữ cầu thủ sở hữu bảng thành tích độc nhất lịch sử bóng đá Việt Nam
- ·Hơn 182 tỷ đồng nâng cấp loạt bến đỗ sân bay Tân Sơn Nhất
- ·Cựu phó chủ tịch Liên đoàn cầu lông TP.HCM qua đời
- ·Bảng xếp hạng Cúp C1 Champions League 2024
- ·Quang Hải ghi bàn, đội tuyển Việt Nam đánh bại đội K.League
- ·Smartphone 10 lõi, RAM 6 GB, lưu trữ 128 GB giá bằng iPhone SE
- ·Bảng xếp hạng Ngoại Hạng Anh 2024
- ·Người đang sở hữu nhiều ô tô, xe máy thì định danh biển số thế nào?
- ·Pocari Sweat Run Việt Nam 2024: Sải bước tự tin, chạm đến phiên bản tốt hơn
- ·Nhận định Man Utd vs Bodo/Glimt: HLV Amorim chào sân Old Trafford
- ·Sao Thái Lan rớt hạng J1 League
- ·Soi kèo góc Liverpool vs MU, 23h30 ngày 5/1
- ·Lý do Indonesia gọi toàn cầu thủ vô danh, U21 dự AFF Cup 2024
- ·Nhận định bóng đá Việt Nam vs Daegu FC: HLV Kim Sang
- ·Cựu vô địch quyền anh thách đấu Manny Pacquiao sau khi xem Mike Tyson tái xuất
- ·Mẹ bàng hoàng phát hiện con trai treo cổ sau vườn nhà
- ·Đội hình Việt Nam vs Jeonbuk Hyundai Motors: Hoàng Đức đá cặp Thái Sơn?