会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【soi keo atletico madrid】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư!

【soi keo atletico madrid】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

时间:2025-01-11 10:49:21 来源:Nhà cái uy tín 作者:World Cup 阅读:364次

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030. 

Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưsoi keo atletico madrid đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.

Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.

Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.

Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.

Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...

Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.

Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.

Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.

(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)

相关内容
  • 3 món đồ công nghệ không thể thiếu ở những chuyến đi đầu năm
  • Hợp tác văn hoá, du lịch và giao lưu nhân dân
  • Giá xăng dầu đồng loạt giảm, RON95 ở mức 22.322 đồng/lít
  • Phiên tòa giả
  • Tạm giữ nam thanh niên ở Quảng Trị nghi hiếp dâm bé gái 5 tuổi
  • TPHCM đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2024 từ 7,5 đến 8%
  • Phòng, chống tội phạm cho vay lãi nặng
  • Đối thoại Chính sách quốc phòng Việt Nam
推荐内容
  • Bão Saola sắp vào Biển Đông với cường độ rất mạnh
  • Việt Nam luôn là đối tác quan trọng hàng đầu của Hungary tại Đông Nam Á
  • Rà soát công tác chuẩn bị phiên chất vấn tại Phiên họp thứ 36
  • Lập sàn giao dịch tín chỉ carbon quốc gia vì lợi ích cộng đồng
  • Sao Khuê 2017 tôn vinh các sản phẩm công nghệ chất lượng cao
  • Hoàn thiện công tác cấp phiếu lý lịch tư pháp