【lịch đá bóng bồ đào nha】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưlịch đá bóng bồ đào nha đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.
Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.
Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.
Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.
Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.
Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...
Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.
Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.
Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Đẩy mạnh công tác thanh, kiểm tra, hướng dẫn thực thi pháp luật về tiêu chuẩn đo lường chất lượng
- ·Tân Hoàng Minh với ‘trò phù thủy’ huy động hơn 13.000 tỷ đồng
- ·Tháng 1: Doanh nghiệp FDI đóng góp gần 68% kim ngạch XK
- ·Phát động Cuộc thi ảnh 'Hành động vì đại dương xanh'
- ·Sắp mưa lớn từ miền Trung vào Nam, cần chủ động ứng phó sạt lở và lũ quét
- ·Vinmec khai trương Trung tâm dịch vụ xạ trị hiện đại
- ·Kinh Đô: Tăng 15% sản lượng tiêu thụ bán kẹo trong dịp Tết
- ·Uống say, 2 nữ du khách Hàn Quốc bị đồng hương trộm tài sản
- ·Mưa lớn kéo dài gây sạt lở làm sập nhà ở Quảng Ninh
- ·Cần luật riêng
- ·Nổ khí gas tại nhà dân ở Hà Nội, 4 người bị thương
- ·Khởi tố 3 thanh niên phá két sắt trộm cắp tài sản
- ·Chưa thể khởi sắc
- ·Cựu chủ tịch Công ty Cây xanh khai bị ông Nguyễn Đức Chung mắng, dọa đuổi việc
- ·Sách Phật giáo: Những tác giả quen thuộc tiếp tục thu hút độc giả
- ·NCB chuyển đổi mô hình thanh toán liên ngân hàng
- ·Thanh niên trộm xe máy rồi đến công an đầu thú
- ·Bắt một cán bộ công an vì 'làm chết người trong khi thi hành công vụ'
- ·Mẫu iPhone màn hình cong có thể sẽ xuất hiện trong năm tới
- ·Hoãn phiên tòa xử cựu giám đốc sở ở Bình Dương