会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kết quả bóng đá đức tối qua】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư!

【kết quả bóng đá đức tối qua】Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

时间:2025-01-27 03:45:22 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:623次

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông về kết quả đầu tư hệ thống đường bộ cao tốc để đạt mục tiêu đến năm 2023 cả nước có 3.000km và 5.000km cao tốc vào năm 2030. 

Trước đó,ònhơnkmcaotốcchờcânđốivốnđầutưkết quả bóng đá đức tối qua đại biểu Quốc hội Dương Khắc Mai - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Nông đã gửi câu hỏi tới Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng về việc triển khai các tuyến đường cao tốc ra sao, mục tiêu đến năm 2030 cả nước có 5.000km cao tốc kết quả thế nào và giải pháp gì để đạt được mục tiêu?.

Bộ GTVT nhìn nhận đây là thách thức lớn cần có sự chung sức, đồng lòng, nỗ lực, quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị từ trung ương đến địa phương để thực hiện thành công mục tiêu đặt ra.

Còn hơn 900km cao tốc chờ cân đối vốn đầu tư

Theo Bộ GTVT, sau gần 20 năm kể từ khi tuyến cao tốc đầu tiên của Việt Nam (TP.HCM - Trung Lương) được khởi công, tính đến nay, khoảng 1.729km đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2021-2025, có khoảng 1.071km đang thi công xây dựng và hoàn thành.

Hiện tại, cơ quan có thẩm quyền cũng đã quyết định chủ trương đầu tư, bố trí đủ vốn thực hiện, dự kiến khởi công giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.258km.

Trong đó, khoảng 344km sẽ hoàn thành trong năm 2025. Khoảng 928km chờ cân đối nguồn vốn đầu tư gồm: Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), Ninh Bình - Hải Phòng, Bảo Lộc - Liên Khương, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài, Gò Dầu - Xa Mát, Vành đai 4 TP.HCM...

Để đảm bảo triển khai thành công mục tiêu nêu trên, Bộ GTVT đưa ra 8 giải pháp. Trong đó có việc huy động mọi nguồn lực từ ngân sách Trung ương, địa phương, từ các doanh nghiệp thông qua hình thức đối tác công – tư.

Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và lộ trình phù hợp; Triển khai mạnh mẽ phân cấp phân quyền đi đôi với tăng cường kiểm tra, kiểm soát, phòng chống tham nhũng, tiêu cực.

Trên cơ sở kinh nghiệm thực tiễn, những cơ chế, chính sách, thể chế có tính chất đột phá về phân cấp phân quyền, huy động nguồn lực, thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng... cũng được Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung.

(责任编辑:Thể thao)

相关内容
  • BHYT học sinh, sinh viên: Quyền lợi hưởng ngày càng được mở rộng
  • Thảo luận hướng dẫn xây dựng kế hoạch tiêu chuẩn đo lường chất lượng năm 2020
  • Axit Benzoic trong tương ớt Chinsu của VN vẫn được sử dụng trong một số thực phẩm ở Nhật Bản
  • Sau gần 10 năm đàm phán xoài Việt Nam chính thức được cấp phép vào Mỹ
  • Chưa rõ nguyên nhân khiến cáp quang biển quốc tế AAG bị đứt
  • PTT Vương Đình Huệ: Đấu tranh gian lận xuất xứ, đầu tư chui ‘núp bóng’
  • Hà Nội: Tiêu hủy hơn 1 tấn nội tạng bẩn bốc mùi hôi thối
  • Phó Tổng cục trưởng Tổng cục TCĐLCL: Áp dụng bộ tiêu chuẩn để phát triển KĐT thông minh
推荐内容
  • Vietnam Airlines triển khai dịch vụ check
  • Sửa đổi quy chuẩn sữa: Minh bạch thông tin cho người tiêu dùng
  • Nâng cao năng suất chất lượng: Kinh nghiệm thực tiễn từ các mô hình điểm
  • Sử dụng chất cấm trong bảo quản nguy hiểm như thế nào?
  • Những tín hiệu vui từ dự án The Maris Vũng Tàu
  • Chặn đứng hành vi gom dược liệu mốc không rõ nguồn gốc về làm thuốc bán