Ảnh minh họa. Ảnh: Thái Bình.

Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải khi xử lý hành vi không tái nhập đúng hạn đối với xe ô tô Việt Nam qua biên giới.

Thực tế,ôngbịphạtnếuchậmtáinhậpphươngtiệndokhákết quả ligue 1 pháp tại cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn, các phương tiện vận tải Việt Nam phải đi qua biên giới để giao nhận hàng hóa sau đó quay trở lại. Việc mua bán phụ thuộc vào khách hàng phía Trung Quốc nên thời gian giao hàng không cố định, có thể trong ngày, có thể quá ba ngày thậm chí hàng tuần.

Tổng cục Hải quan đã thống kê trong ba tháng (từ tháng 3 đến tháng 6-2015) tại Cục Hải quan Lạng Sơn, số lượng xe quá thời hạn tái nhập 72 giờ là 652 xe. Mặt hàng tồn đọng gây kéo dài thời gian giao hàng tại Trung Quốc là các mặt hàng nông sản.

Theo quy định tại Nghị định 08/2015/NĐ-CP, thời hạn tái nhập đối với ô tô Việt Nam qua biên giới giao nhận hàng tối đa không quá 72 giờ. Tuy nhiên, theo Bộ Tài chính nếu thực hiện xử phạt số xe trên sẽ gây khó khăn cho DN Việt Nam và người điều khiển phương tiện.

Để xử lý trường hợp trên, Bộ Tài chính đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, đối với số phương tiện quá thời hạn tái nhập trên, miễn xử phạt vi phạm hành chính về hành vi không tái nhập phương tiện vận tải đúng hạn.

Đối với lượng xe quá thời hạn tái nhập trong thời gian tới, Bộ Tài chính đề nghị giao Tổng cục Hải quan chỉ đạo hải quan địa phương căn cứ tình hình cụ thể tại cửa khẩu để quyết định việc không xử phạt (xe chở hàng nông sản XK; tình trạng giao nhận hàng bị ùn ứ do nguyên nhân phía Trung Quốc không tiếp nhận); các trường hợp khác thực hiện xử phạt vi phạm hành chính theo quy định.

Cho ý kiến về đề xuất của Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho biết, nếu hành vi vi phạm không tái nhập phương tiện vận tải đúng hạn, xuất phát từ lý do khách quan thì người có thẩm quyền xử phạt xác định trường hợp này thuộc diện bất khả kháng và không xử phạt vi phạm hành chính.

Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính tiếp tục trao đổi với Bộ Tư pháp để hướng dẫn thực hiện, đảm bảo đúng quy định và phù hợp với thực tế, tạo thuận lợi cho hoạt động XNK hàng hóa qua biên giới.

(责任编辑：La liga)