【kết quả bóng đá cúp】Vietstar Airlines xin nghiên cứu đầu tư mở rộng sân bay Tuy Hòa
Cảng hàng không Tuy Hòa hiện do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam quản lý và khai thác. |
TheêncứuđầutưmởrộngsânbayTuyHòkết quả bóng đá cúpo thông tin của baodautu.vn, Công ty cổ phần Hàng không lưỡng dụng Ngôi sao Việt (Vietstar Airlines) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT xin được đầu tưDự ánmở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Tuy Hòa – Phú Yên.
Cụ thể, Vietstar Airlines đề nghị Bộ GTVT, lãnh đạo tỉnh Phú Yên cho phép đơn vị này được huy động các đơn vị tư vấn nước ngoài tham gia lập quy hoạch tổng thể, thiết kế chi tiết và đầu tư mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Tuy Hòa thành cảng hàng không quốc tế.
Vietstar Airlines do ông Phạm Trịnh Phương làm chủ tịch là đơn vị sở hữu một số hangar tại sân bay Tân Sơn Nhất cung cấp dịch vụ bảo dưỡng tàu bay cho các hãng hàng không trong nước. Vietstar Airlines cũng đang nắm trong tay giấy phép kinh doanh hàng không chung. Doanh nghiệpnày còn khá nổi tiếng trong thời gian vừa qua với đề xuất xây dựng nhà ga hành khách lưỡng dụng tại sân bay Tân Sơn Nhất công suất 10 triệu hành khách/năm.
Vào tháng 2/2020, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị Bộ GTVT phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch và dự toán điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa với chi phí khoảng 2,5 tỷ đồng.
Cảng hàng không Tuy Hòa sẽ được điều chỉnh quy hoạch để đến năm 2030 đạt công suất 3 triệu hành khách/năm; đón được các tàu bay B747, B777; A321/320 hoặc tương đương.
Trước đó, Vietjet cũng đã đề nghị Bộ GTVT, UBND tỉnh Phú Yên xem xét chấp thuận hãng hàng không này tài trợ làm quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không Tuy Hòa. Theo đó, Vietjet sẽ nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Tuy Hòa giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Doanh nghiệp sẽ đánh giá lại tổng thể quy hoạch cảng đã được duyệt năm 2007 và điều chỉnh quy hoạch chi tiết để phù hợp với định hướng phát triển trong hệ thống cảng hàng không, sân bay trên toàn quốc.
Sau khi quy hoạch điều chỉnh chi tiết, Vietjet cho biết sẽ bàn giao lại sản phẩm hồ sơ trên cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý, sử dụng và không đòi hỏi điều kiện gì.
Vào năm 2016, Vietjet đã đề xuất với UBND tỉnh Phú Yên về việc xin chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp cảng hàng không Tuy Hòa.
Hiện Tuy Hoà là cảng hàng không cấp 4C, sân bay quân sự cấp I, công suất 100.000 khách và 1.000 tấn hàng hoá mỗi năm. Theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, giai đoạn đến năm 2030, cảng hàng không Tuy Hoà có công suất thiết kế dự kiến khoảng 3 triệu khách một năm và 5 triệu khách một năm đến năm 2050.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·85% tổ chức tín dụng kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận năm 2025
- ·Cần dán nhãn cảnh báo nguy cơ thừa muối trên bao bì thực phẩm
- ·Mãng cầu xiêm trồng quả sai trĩu trịt kiếm vài trăm triệu mỗi năm cần quy trình đặc biệt
- ·Chặn đứng gần 300 đôi giầy nhãn hiệu Adidas và Nike xuất xứ Trung Quốc gắn made in Việt Nam
- ·Mỹ phát triển hệ thống giao tiếp não người với máy tính
- ·Nhập nhèm về ghi nhãn hàng hóa, 4 cơ sở kinh doanh vàng bị cấm bán
- ·Ứng dụng sản xuất thông minh: ‘Chìa khóa’ giúp ngành dệt may nâng cao năng lực cạnh tranh
- ·Tiện ích thanh toán bằng mã QR trên 'chợ trực tuyến' nông sản
- ·Qualcomm và Google muốn đưa Android lên xe hơi
- ·Tiêu chuẩn ISO
- ·Long An truy điệu, an táng 122 hài cốt liệt sĩ
- ·Nhập nhèm về ghi nhãn hàng hóa, 4 cơ sở kinh doanh vàng bị cấm bán
- ·Việt Nam mong muốn APO hỗ trợ về năng suất chất lượng
- ·Nóng: Bộ Công Thương đưa tiêu chí hàng hóa không phải Made in Việt Nam
- ·Mỹ chính thức cấm các thiết bị điện tử trên chuyến bay từ Trung Đông
- ·'Tiêu chuẩn quốc gia của Việt Nam có mức độ hài hoà cao với các tiêu chuẩn quốc tế'
- ·Tọa đàm: Tiêu chuẩn kỹ thuật
- ·Bán xăng đã bị cấm một doanh nghiệp tỉnh Bình Phước bị phạt gần 100 triệu đồng
- ·Galaxy Tab S2 siêu mỏng nhẹ ra mắt ấn tượng tại Việt Nam
- ·'Chưa có quy định thế nào là hàng 'made in Vietnam'