Điều chỉnh,ĐềxuấtdừngdựánBThơntỷđồngtạkết quả barcelona hôm nay thay đổi nhiều lần

Theo Quyết định số 6146/QĐ-UBND ngày 19/12/2011 của UBND TP.HCM, Dự án được đầu tưtheo hình thức Hợp đồng BT (dự án BT), với tổng mức đầu tư dự kiến ban đầu là 2.382,73 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng)…

Dự án có điểm đầu từ nút giao đường Bình Tiên - Phạm Văn Chí (quận 6), kết nối vào đại lộ Nguyễn Văn Linh (điểm cuối dự án, thuộc huyện Bình Chánh). Dự án có hai nhánh cầu cạn được xây dựng kết nối với tuyến cầu chính để tạo thành hệ thống đường liên tục trên phường 14 (quận 8) kết nối với cầu Bình Tiên…

Cũng theo quyết định này, dự kiến thời gian thực hiện dự án là 4 năm (thời gian thi công chính thức được xác định tại Hợp đồng BT ký kết giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư).

Tuy nhiên, mọi việc sau đó đã không diễn ra theo kế hoạch, mà khởi đầu là việc dừng đàm phán Hợp đồng BT với Tổng công ty Xây dựng số 1 (nhà đầu tư dự án) vào tháng 6/2014, lý do là bởi đơn vị này chưa tính toán được phương án hoàn vốn.

Tiếp đó, ngành chức năng đề xuất phương án chỉ định nhà đầu tư và thực hiện tuyển chọn trước khi lập thủ tục chỉ định do có nhiều nhà đầu tư xin tham gia đầu tư Dự án.

Sau khi thực hiện thủ tục tuyển chọn nhà đầu tư, Thành phố đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tách Dự án thành 2 tiểu dự án. Cụ thể, Tiểu dự án 1 (đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Tạ Quang Bửu) và Tiểu dự án 2 (đoạn từ đường Tạ Quang Bửu đến đường Nguyễn Văn Linh).

Đến tháng 10/2016, UBND TP.HCM ban hành 2 quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư để thực hiện 2 tiểu dự án, làm cơ sở đàm phán Hợp đồng dự án BT.

Đến tháng 4/2018, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 1395/QĐ-UBND về việc phê duyệt điều chỉnh Dự án BT và kết quả lựa chọn nhà đầu tư.

Trong đó, đáng chú ý là điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án từ 2.382,73 tỷ đồng lên 2.607,451 tỷ đồng. Ngoài ra, một số điều chỉnh về chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, giá trúng thầu, thời gian thực hiện dự án, phương thức thu hồi vốn…

Tiếp đó, Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) TP.HCM được giao ký kết thỏa thuận đầu tư với các nhà đầu tư, đồng thời lấy ý kiến các sở, ngành, tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền trước khi hoàn thiện và ký kết hợp đồng chính thức…

Đề xuất dừng Dự án BT

Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, Dự án này thuộc danh mục chương trình giảm ùn tắc giao thông Thành phố. Công trình hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ góp phần giải quyết nhu cầu cấp bách về tăng cường kết nối giao thông từ trung tâm Thành phố với Khu đô thị phía Nam, hình thành liên kết vùng với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.