Dừng để tránh lãng phí

“Việc không thể hoàn thành đồng bộ đoạn Hòa Liên - Túy Loan chắc chắn sẽ tác động hiệu quả đầu tưtoàn Dự ánBT đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan,éplạiDựánBTđườngHồChíMinhđoạnLaSơketqua-net nhưng đây là quyết định cần thiết để giảm thiểu thiệt hại cho các bên”, ông Nguyễn Vũ Quý, quyền Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh - đơn vị được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) giao nhiệm vụ đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho biết.

Ông Quý cũng cho biết, Ban Quản lý đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục dừng đầu tư đoạn Hòa Liên - Túy Loan và khẩn trương chỉ đạo tư vấn hoàn thiện hồ sơ trình Bộ GTVT xem xét, phê duyệt đưa đoạn tuyến này vào danh mục đầu tư công trung hạn 2021 - 2026.

Trước đó, vào cuối tháng 1/2021, tại Thông báo số 14/TB-VPCP ngày 18/1/2021, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý với đề xuất của Bộ GTVT về việc dừng triển khai đoạn tuyến Hòa Liên - Túy Loan thuộc Dự án BT đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan. Toàn bộ phần vốn dư còn lại sẽ sử dụng để trả nợ gốc của khoản vay sau khi được Tổ chức Bảo hiểm hỗ trợ xuất nhập khẩu Nhật Bản (NEXI) chấp thuận.

Được biết, vào năm 2013, Bộ GTVT đã phê duyệt phân kỳ đầu tư giai đoạn I, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan (chiều dài 77,5 km) với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12 m (trước mắt chỉ đầu tư 66 km đoạn La Sơn - Hòa Liên, 11,5 km đoạn Hòa Liên - Túy Loan giữ nguyên đường hiện trạng đang khai thác, chưa đầu tư mở rộng), tổng mức đầu tư là 11.485 tỷ đồng. Dự án triển khai theo hình thức BT, vay vốn ngân hàngNhật Bản có bảo lãnh Chính phủ (510 triệu USD).