【trận nantes】Tuyên Quang đề xuất chuyển Đường tỉnh 186 thành Quốc lộ 2D
UBND tỉnh Tuyên Quang mới đề xuất Bộ Giao thông vận tải xem xét chuyển tuyến đường tỉnh (ĐT) 186 thành Quốc lộ (QL) 2D.
TheênQuangđềxuấtchuyểnĐườngtỉnhthànhQuốclộtrận nanteso đề xuất, trong thời gian qua, được sự quan tâm của Bộ Giao thông vận tải, hệ thống quốc lộ qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang đã có bước phát triển nhanh, góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh của tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi đi lại và vận chuyển nông sản hàng hóa của nhân dân.
Trên cơ sở quy hoạch tổng thể mạng lưới giao thông của tỉnh Tuyên Quang đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 và các quy hoạch có liên quan đã được phê duyệt, ý kiến thống nhất giữa Sở GTVT Tuyên Quang và Sở GTVT các tỉnh: Phú Thọ, Yên Bái đồng thời để phát huy tiềm năng, lợi thế phát triển kinh tế - xã hội giữa các vùng miền của tỉnh, thực hiện kết nối hệ thống giao thông theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và nâng cấp các tuyến đường địa phương quan trọng lên quốc lộ, UBND tỉnh Tuyên Quang đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét quyết định chuyển tuyến ĐT.186 đoạn từ Km62+00 - Km84+00 dài 22 km lên thành QL2D.
Cụ thể toàn tuyến QL 2D sẽ có điểm đầu tại Km0+00 giao với QL2 tại Km53+100 (đầu cầu Việt Trì), thuộc địa phận xã Sông Lô, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ, điểm cuối tại Km120+300, QL2, thuộc địa phận xã Đội Cấn, thành phố Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang. Tổng chiều dài tuyến là 151,1 Km, trong đó: qua địa bàn tỉnh Phú Thọ là 94,2Km, tỉnh Yên Bái là 34,9Km, tỉnh Tuyên Quang là 25,7Km.
Cũng theo đề xuất, sau khi nâng tuyến đường trên thành quốc lộ, sẽ hình thành một trục ngang phù hợp với quy hoạch giao thông của tỉnh, kết nối Tuyên Quang với các tỉnh lân cận (Phú Thọ, Yên Bái, Vĩnh Phúc), kết nối các khu công nghiệp - dịch vụ, tạo điều kiện thuận lợi, động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh của tỉnh Tuyên Quang nói riêng và các tỉnh miền núi phía Bắc nói chung./.
Trí Dũng
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Sập cầu tạm ở Trà Vinh khi dùng 2 xe tải để thử tải
- ·Sửa chính sách CPH thúc đẩy tái cơ cấu DNNN
- ·Thay đổi tư duy người đứng đầu
- ·Thuê 16 lượt người ‘đóng thế’, thực hiện màn lừa chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng
- ·Hợp tác công tư PPP phát triển hạ tầng: Cách nào hấp dẫn nhà đầu tư?
- ·Thái Bình: Nghi chồng ‘ngoại tình’, vợ đầu độc bằng thuốc diệt chuột
- ·ITPC và Tập đoàn Mitsui hợp tác phát triển công nghệ cao
- ·Chiếm đoạt tiền tỷ của công ty để đầu tư vào sàn Forex
- ·Đồng won Hàn Quốc rơi xuống mức thấp nhất trong gần 16 năm
- ·Cứu thực chất hay hình thức?
- ·Lãi suất cho vay tiếp đà giảm 0,44%, song có thể đảo chiều tăng năm 2025
- ·Tiếp thị tại điểm bán lẻ
- ·Tạm giam tiếp với bà Nguyễn Phương Hằng dù con trai xin bảo lãnh
- ·Kiến nghị cấm đấu thầu và chỉ định thầu với nhiều DN
- ·Choáng ngợp với đại bản doanh hình đĩa bay mới của Apple
- ·Saigon Co.op: Đồng hành cùng hàng Việt
- ·Xét xử vụ AIC: Cựu Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai bày tỏ ân hận
- ·Bắt đối tượng liên quan đến hàng loạt vụ cho vay “cắt cổ” ở Hải Dương
- ·Chứng khoán Mỹ, Trung Quốc có phiên mở đầu năm mới tồi tệ
- ·Công ty Cổ phần dệt may Huế: Câu chuyện thành công