(CMO) Sáng ngày 27/2, Chủ tịch HĐND tỉnh Trần Văn Hiện làm trưởng đoàn công tác đến khảo sát tình hình sụp lún dự án đường BT Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc và trên công trình lộ đê biển Tây trên địa bàn huyện Trần Văn Thời.

Từ đầu năm đến nay, tình trạng nắng nóng, khô hạn khiến nước dưới các kênh, sông vùng ngọt cạn kiệt, kéo theo tình trạng sụp lún đất ven sông, các tuyến lộ giao thông. Nguyên nhân ban đầu của vụ sụp lún (đoạn gần cống Đá Bạc, xã Khánh Bình Tây đến cống Kinh Mới huyện Trần Văn Thời) được chính quyền địa phương đánh giá là khô hạn, mực nước kênh hạ xuống thấp, gây áp lực lên thân đê dẫn đến lộ bị sụp lún.

Theo Ban quản lý Dự án các công trình nông nghiệp - phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau thì đoạn đê bị sụp lún nằm trong Dự án nâng cấp đê biển Tây có tổng vốn đầu tư hơn 1.600 tỉ đồng, được triển khai thi công từ năm 2016. Riêng khu vực bị sụp lún thuộc đoạn từ Đá Bạc đến Cống Kênh Mới dài khoảng hơn 4 km, đã nghiệm thu và đưa vào sử dụng thời điểm tháng 4/2019 và còn trong thời gian bảo hành.

Chủ tịch HĐND tỉnh Trần Văn Hiện khảo sát tình hình sụt lún công trình lộ đê biển Tây địa bàn huyện Trần Văn Thời

Cùng ngày đoàn đến khảo sát tuyến Tắc Thủ – Vàm Đá Bạc, tuyến đường được xây dựng có trị giá hơn 700 tỷ đồng mới đưa vào sử dụng gần 1 năm. Sụp lún tại nhiều điểm nằm ở tuyến Co Xáng – Cơi Năm – Đá Bạc, có đoạn sâu gần 2 m. 

Trước đó, trên tuyến đường BT Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc có vốn đầu tư hơn 700 tỉ đồng đã xảy ra 2 vụ sụp lún nghiêm trọng. Rạng sáng 30/1, tại km21+130 (đoạn qua khu vực Nông trường 402 thuộc giai đoạn 1 dự án đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc, làm hư hỏng nền, mặt đường với chiều dài khoảng 20 m. Đến ngày 6/2, lại xảy ra sụp lún cách điểm cũ khoảng 1 km. Phạm vi sụp lún đến nay đã mở rộng với chiều dài khoảng 30 m, lấn sâu 5 m vào mặt đường. Hiện mặt đường chỉ còn rộng 2 m.

Qua khảo sát nhằm nhận xét, đánh giá thực trạng sụp lún, kịp thời phát hiện những tồn tại hạn chế nhằm đề xuất những biện pháp khắc phục trong thời gian tới./.

Trung Đỉnh

(责任编辑：Thể thao)