Vỡ tiến độ sâu

Sau 4 tháng chỉnh sửa theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ,ồisụtchiphítuyếnmetroNamThăbd tl truc tiep UBND TP. Hà Nội vừa hoàn tất hồ sơ điều chỉnh thiết kế cơ sở và tổng mức đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) để xin ý kiến các bộ, ngành liên quan.

So với các nội dung được phê duyệt tại Quyết định số 2054/QĐ - UBND ngày 23/11/2008 của UBND TP. Hà Nội về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, hầu hết các chỉ tiêu quan trọng tại tuyến metro đi qua 6 quận nội thành là Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Cầu Giấy, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng này đã bị phá vỡ rất sâu.

Điều chỉnh đầu tiên liên quan đến thiết kế cơ sở của Dự án. Cụ thể, mặc dù vẫn giữ nguyên chiều dài tuyến đường (11,5 km) nhưng tổng chiều dài các đoạn đi ngầm đã tăng từ 8,5 km lên 8,9 km, trong khi đoạn đi trên cao giảm tương ứng từ 3 km xuống còn 2,6 km. Bên cạnh đó, để đảm bảo hiệu quả đầu tư, tổng số đoàn tàu (mỗi đoàn tàu có 4 toa xe) trên tuyến cũng giảm từ 14 xuống còn 10 đoàn xe, tương ứng với thời gian giãn cách 5 phút/chuyến.

Do bị “ngâm tôm” quá lâu, nên Dự án cũng phải nới đai tiến độ với thời gian hoàn thành công trình được đẩy lên tới tận năm 2023.

Cần phải nói thêm rằng, ngay tại thời điểm này, nhiều điểm găng tiến độ dự kiến điều chỉnh đã bị phá vỡ, bởi việc thẩm định thiết kế cơ sở và tổng mức đầu tư Dự án hiện vẫn chưa thể kết thúc, trong khi lẽ ra công đoạn này phải hoàn thành trước tháng 7/2016.

Vì lẽ đó, sau 9 năm, tuyến metro số 2 từng được ấn định thời gian khai thác vào cuối năm 2015, hiện mới chỉ hoàn thành công tác sơ tuyển 5/5 gói thầu xây lắp, cung cấp thiết bị, nên chưa triển khai bất kỳ hoạt động nào trên hiện trường.

Trước đó, trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ vào tháng 6/2016 về việc đẩy nhanh tiến độ Dự án, Hà Nội muốn công trình được khởi công vào tháng 8/2017 và hoàn thành vào tháng 12/2020.

Chi phí nhảy múa

Cho đến thời điểm này, tổng mức đầu tư điều chỉnh Dự án được Hà Nội xác định là 35.678 tỷ đồng (tương đương 195,36 tỷ yên), tăng 16.123 tỷ đồng so với Quyết định số 2054. Ngoại trừ chi phí đền bù giải phóng mặt bằng giảm (- 154 tỷ đồng), các chi phí còn lại đều bị đội giá; trong đó chi phí xây dựng tăng thêm 6.571 tỷ đồng, thiết bị tăng thêm 4.310 tỷ đồng, tư vấn tăng lên 1.550 tỷ đồng và dự phòng tăng lên 3.354 tỷ đồng.