Một đoạn tuyến của Quốc lộ 32. Ảnh: TL

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh,ỷđồngđầutưxâydựngđườngHồChíMinhđoạnCổTiếkết quả hạng 2 nga Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới đề xuất Bộ GTVT đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Cổ Tiết-Hòa Lạc theo hình thức Hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) với tổng mức đầu tư 3.708 tỷ đồng.

Phó Tổng giám đốc Lê Thanh Bình cho biết, Dự án có chiều dài 38km nằm trên địa bàn 2 tỉnh Phú Thọ và Hà Nội. Điểm đầu tuyến khoảng km337 thuộc địa phận xã Hương Nộn, huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ. Điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Hòa Lạc-Hòa Bình (khoảng km7+000 lý trình đường Hòa Lạc-Hòa Bình) thuộc địa phận xã Tiến Xuân, huyện Thạch Thất, Hà Nội.

Giai đoạn 1, dự án đầu tư theo đường cấp 3 đồng bằng 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Giai đoạn hoàn chỉnh, quy mô 4-6 làn xe cao tốc, tuyến đường có cấp độ 80-100km/giờ.

Tổng mức đầu tư của dự án lên tới 3.708 tỷ đồng theo hình thức BOT, trong đó nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách 839,3 tỷ đồng cho hạng mục giải phóng mặt bằng và nguồn vốn đầu tư BOT bao gồm lãi vay là 2.869,2 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu 459,4 tỷ đồng chiếm 16%; vốn vay thương mại 2.409,8 tỷ đồng, chiếm 84%.

Ngoài ra, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư được tách thành tiểu dự án riêng do UBND tỉnh Phú Thọ và thành phố Hà Nội tổ chức thực hiện. Diện tích chiếm dụng đất khoảng 125,4ha.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cũng đưa ra thời gian hoàn vốn cho dự án là 23 năm, tính từ thời điểm bắt đầu khai thác năm 2020 với mức thu phí 1.200 đồng/km, lộ trình tăng phí 12%/3 năm.

Tuyến đường sẽ được áp dụng hình thức thu phí kín trong đó bao gồm 2 trạm thu phí chính tại điểm đầu km337+500, cuối dự án km373+500 và một trạm thu phí phụ tại vị trí nút giao liên thông khoảng km360+000.

Nếu được Bộ GTVT đồng ý phê duyệt, dự án sẽ có khởi công từ năm 2017 và hoàn thành trong quý I/2020./.

Trí Dũng

(责任编辑：Thể thao)