Chiếc Falcon XR6 xanh cuối cùng ra khỏi dây chuyền sản xuất ở Broadmeadows,đóngcửahainhàmáysaunămhoạtđộngởÚnhận định bulgaria vây quanh là các nhân viên Ford trong một sự kiện nội bộ ngày 7/10. Ảnh nguồn: ABC

Ford đã xác nhận 600 công nhân sẽ mất việc khi hai nhà máy của công ty này ở Broadmeadows và Geelong đóng cửa ngày 7/10.

Ford là hãng đầu tiên trong 3 nhà sản xuất ô tô lớn ở Úc đóng cửa nhà máy sau khi sự sụp đổ của ngành công nghiệp này được công bố vào năm 2013. Cũng trong năm đó, Ford, General Motor và Toyota tuyên bố sẽ rời khỏi Úc và cắt giảm tổng cộng 6.600 lao động vì chi phí sản xuất cao, khoảng cách đến các thị trường xuất khẩu tiềm năng và cạnh tranh ngày càng gia tăng.

Đây cũng là điểm cuối con đường của Ford Falcon, một biểu tượng xe hơi đã ăn sâu vào văn hóa Úc trong gần cả thế kỷ qua.

Trong số 1.200 lao động dư thừa thông báo năm 2013, khoảng một nửa đã rời công ty hoặc được chuyển sang công việc phát triển sản phẩm của Ford và phòng chăm sóc khách hàng. 120 người khác sẽ ở lại tạm thời đến khi hoàn tất quá trình ngừng hoạt động của nhà máy sau tháng Mười.

“Ford sẽ tiếp tục bán và bảo hành những xe được nhập khẩu vào Úc và các kỹ sư Úc sẽ giúp phát triển các thiết kế sau đó sẽ được sản xuất ở nước ngoài”, đại diện công ty này nói.

Vì sự tiếp tục hiện diện đó, CEO Graeme Whickman cho biết Ford sẽ trở thành ông chủ lớn nhất trong ngành công nghiệp ‘bốn bánh’ Úc khi Toyota và công ty con của General Motors, GM Holden, ngừng sản xuất vào năm 2017.

Thư ký Công đoàn lao động ngành sản xuất Úc, ông Dave Smith, cho biết việc đóng cửa sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền.

"Sự kiện này không chỉ là về Ford, nó về ngành công nghiệp ô tô. Ước tính rằng cứ mỗi công nhân Ford, có khoảng từ bốn đến bảy công nhân hiện có trong các ngành công nghiệp phụ trợ", ông nói.

CEO Whickman nói đó là vinh hạnh của ông khi được chứng kiến chiếc Falcon XR6 cuối cùng xuất xưởng ở Broadmeadows. “Chúng tôi đang tiến tới tập trung vào đột phá và thiết kế và chúng tôi sẽ có hơn 1.100 nhà nghiên cứu và các nhà thiết kế ở đây làm việc để cho ra những ý tưởng tuyệt vời”.

Ông cho biết chiếc Falcon này sẽ được trưng bày ở bảo tàng Ford Úc.

Ford đã chạy dây chuyền lắp rắp đầu tiên ở Geelong vào năm 1925, kể từ đó đến nay đã xây dựng một tượng đài trong ngành công nghiệp này. Trên trang ABC của Úc, anh Sam Surace, một fan hâm mộ của Ford nói: “Khi tôi còn là một đứa trẻ, trong lúc đáng nhẽ ra tôi nên làm bài tập về nhà thì thực ra tôi đang ngồi vẽ logo của Ford”./.

Ngọc Trang (tổng hợp)

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)