【kqbd mexico 2】Không quân Mỹ kết nối thành công giữa máy bay F
Giới chức không quân Mỹ cho biết,ỹkếtnốithagravenhcocircnggiữkqbd mexico 2 dù máy bay thế hệ thứ 5 F-22 Raptor có khả năng kết nối với nhiều mạng chiến đấu khác nhau, nhưng vẫn chưa có khả năng kết nối với máy bay tiêm kích giành ưu thế trên không F-15 Eagle vì những khác biệt về nền tàng công nghệ và thiếu thiết bị đầu cuối tương ứng. Việc kết nối thành công giữa máy bay F-22 và F-15 có vai trò rất quan trọng khi Không quân Mỹ dự kiến tiếp tục duy trì hoạt động của hai dòng máy bay tiêm kích trên trong vài thập niên tới.
Theo khuôn khổ chương trình Talon HATE, máy bay F-15 được trang bị hệ thống đầu nối (pod) đặc biệt giúp máy bay có thể trao đổi thông tin với nhiều mạng trao đổi thông tin quân sự khác nhau, trong đó có máy bay F-22.
Hệ thống đầu nối Talon HATE lắp đặt trên máy bay F-15C Eagle.
Hệ thống đầu nối Talon HATE.
Phương thức kết nối của hệ thống đầu nối Talon HATE.
Đầu nối mới sẽ đảm bảo khả năng kết nối của máy bay F-15 dựa trên 3 nền tảng trao đổi dữ liệu quan trọng là Link 16, Common Data Link và kênh liên kết vệ tinh SATCOM với băng thông tương ứng là 115,2 kilobits / giây, 274 Mbit / giây và 2.4 Gbit / giây.
Được phát triển bởi công ty bảo mật Phantom Works, Talon HATE được xem là một giải pháp hiệu quả dành cho Không quân Mỹ hiện tại nhằm giải quyết vấn đề chia sẻ dữ liệu giữa các phi đội máy bay chiến đấu của nước này. Talon HATE được thử nghiệm trên nhiều dòng máy bay khác nhau của Không quân Mỹ E-11A, EQ-4, và WB-57 hoạt động như một hệ thống chia sẻ và chuyển tiếp dữ liệu giữa các máy bay với nhau.
Đối với máy bay F-22, một trong những nhược điểm của dòng máy bay này là không thể chia sẻ hay tiếp nhận bất cứ dữ liệu nào từ một chiến đấu cơ khác cũng của Không quân Mỹ. F-22 sử dụng một chuẩn liên kết dữ liệu riêng nhằm hạn chế nguy cơ bị phát hiện khi tác chiến và hệ thống này chỉ có thể hoạt động giữa những chiếc F-22 với nhau. F-22 có thể kết nối với máy bay khác bằng đường truyền Link 16, nhưng phương thức này sẽ làm lộ vị trí của máy bay. Hệ thống đầu nối Talon HATE chính là phương án giải quyết vấn đề này.
(责任编辑:La liga)
- ·Thủ tướng: Việt Nam đủ 5 điều kiện để xây dựng trung tâm tài chính khu vực và quốc tế
- ·Tôn giả lũng đoạn thị trường: Người tiêu dùng và doanh nghiệp… “lĩnh đủ”
- ·Bày mâm ngũ quả ngày Tết: Ý nghĩa mâm ngũ quả theo từng vùng miền
- ·Hà Hồ 'thừa nhận' chia tay, vận đỏ vào nhà Cường đô la
- ·Bình Dương nỗ lực cao nhất để hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ năm 2023
- ·'Hầu hết thương hiệu Việt tên tuổi bắt đầu bán hết rồi'
- ·Ô tô ở Việt Nam sẽ giảm cả trăm triệu đồng vào năm tới?
- ·Búp bê tình dục và những sự thật giật mình
- ·Đất đá sạt lở chắn ngang quốc lộ ở Quảng Bình
- ·Làm chủ công nghệ thức ăn và giống giúp tăng hiệu quả, năng suất nuôi tôm hùm
- ·Thông tin mới nhất về quy định chụp ảnh chủ thuê bao di động
- ·3037 nhà đầu tư sẽ mất trắng 270 tỉ đồng vì kinh doanh vàng tài khoản
- ·Tin kinh tế tài chính hôm nay ngày 27/12
- ·9X quê Thái Bình chia sẻ cách làm giàu
- ·Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Napoli, 0h00 ngày 5/1: Hướng tới ngôi đầu
- ·Tỷ phú Jack Ma: Giàu có là nỗi đau tột cùng
- ·Giá vàng hôm nay ngày 16/1/2015: Giá vàng tiếp tục tăng sau một tuần biến động
- ·Con ông Truyền lấy tiền đâu xây dinh thự hàng chục tỷ đồng?
- ·Thông tin mới nhất về quy định chụp ảnh chủ thuê bao di động
- ·Đủ chiêu kéo khách mua hàng trực tuyến