会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【chelsea f.c. women đấu với câu lạc bộ bóng đá nữ real madrid】Lo cân đối!

【chelsea f.c. women đấu với câu lạc bộ bóng đá nữ real madrid】Lo cân đối

时间:2025-01-27 06:41:13 来源:Nhà cái uy tín 作者:World Cup 阅读:666次

Theânđốchelsea f.c. women đấu với câu lạc bộ bóng đá nữ real madrido lý của các DN này, với nhu cầu sử dụng ô tô tại Việt Nam ngày càng lớn, việc giảm thuế để giá ô tô thấp đi là một động thái hỗ trợ người dân nâng cao chất lượng cuộc sống. Lý là vậy, song với những người làm chính sách vẫn còn một nỗi lo lớn hơn đó là “đảm bảo cân đối”!

Một trong những mục tiêu của việc thu thuế TTĐB là bảo đảm nguồn thu ổn định cho ngân sách Nhà nước trên cơ sở động viên hợp lý đối với một số mặt hàng. Hiện nay, đất nước ta đang trong giai đoạn thực hiện các cam kết quốc tế với quy mô và mức độ ngày càng sâu rộng. Vai trò bảo vệ nền kinh tế của thuế NK theo đó ngày càng bị hạn chế bởi lộ trình giảm dần hàng rào thuế quan. Cùng với thuế NK, các sắc thuế trực thu khác như thuế GTGT, thuế TNDN đều đã được sửa đổi theo hướng giảm dần. Trước bối cảnh đó, việc đảm bảo các khoản thuế gián thu như thuế TTĐB là cần thiết để cân đối ngân sách; đáp ứng yêu cầu phát triển KT-XH của đất nước. Đây là giải pháp mà nhiều nhà kinh tế trên toàn thế giới đang áp dụng chứ không riêng Việt Nam.

Xét trên một khía cạnh khác, ô tô thuộc nhóm hàng hóa cần hướng dẫn sản xuất và định hướng tiêu dùng gắn với điều kiện KT-XH của đất nước trong từng thời kỳ. Cuối năm 2013, Chiến lược và quy hoạch phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 cũng đã định hình với mục tiêu phát triển theo chiều sâu, trong đó các chính sách khuyến khích công nghiệp phụ trợ và sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô cũng được tập trung phát triển. Nhắc tới vấn đề này trong một lần hội đàm với các DN Hoa Kỳ, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trương Chí Trung cho rằng: Việc phát triển công nghiệp ô tô để đáp ứng nhu cầu người dân là cần thiết, song, không thể không tính đến sự tương xứng với cơ sở hạ tầng hiện nay. Khi các vấn đề về giao thông vẫn còn tồn tại thì các biện pháp hạn chế sử dụng ô tô, trong đó có công cụ thuế TTĐB vẫn sẽ được cân nhắc.

Xét đến cùng, việc cắt giảm thuế NK ô tô nguyên chiếc cũng như linh phụ kiện phục vụ sản xuất đã đủ tác động để giảm giá bán, tăng sức mua như DN và người dân mong muốn mà không nhất thiết phải điều chỉnh thuế suất thuế TTĐB đối với mặt hàng này.

Đông Mai

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • Sách Phật giáo: Những tác giả quen thuộc tiếp tục thu hút độc giả
  • Khởi nghiệp từ đam mê mai vàng
  • Xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, mang tính bền vững
  • Long An: Sôi nổi các hoạt động kỷ niệm 74 năm Ngày truyền thống học sinh, sinh viên
  • Quốc lộ nối Đà Lạt
  • Công ty Điện lực Hậu Giang tổ chức tổng kết công tác năm 2023
  • Tăng cường tuyên truyền về phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao
  • Thứ trưởng Nguyễn Thị Phương Hoa điều hành hoạt động của Bộ Tài nguyên và Môi trường
推荐内容
  • Ngày 5/1: Giá gạo trong nước giảm mạnh
  • Dự án Đường tỉnh 931 cố gắng thông xe kỹ thuật vào dịp 30
  • Đẩy mạnh công tác ngoại giao kinh tế phục vụ phát triển năm 2024
  • Thị xã Long Mỹ: Năm 2024, dự toán thu ngân sách nhà nước hơn 443,6 tỉ đồng
  • Gần 50% doanh thu quảng cáo “chảy vào túi” các nền tảng xuyên biên giới
  • Tặng nhà nghĩa tình đồng đội cho con liệt sĩ công an nhân dân