【dự đoán kết qua bóng đá】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơdự đoán kết qua bóng đá trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:World Cup)
- ·Sao Khuê 2017 tôn vinh các sản phẩm công nghệ chất lượng cao
- ·Bất thường tại Viện Thẩm mỹ Adora?
- ·Thiết bị kích sóng điện thoại vẫn bán tràn lan trên mạng bất chấp cảnh báo
- ·Những loại hạt bổ sung dưỡng chất phát triển trí não cho trẻ nhỏ
- ·Thêm một điện thoại “nồi đồng cối đá” hấp dẫn người dùng
- ·Bộ Y tế đề xuất Chính phủ bổ sung quy định kinh doanh trực tuyến mỹ phẩm
- ·Cảnh giác chất lượng sản phẩm bánh trung thu độc lạ, màu sắc bắt mắt
- ·Giai đoạn thấp điểm nhưng giá vé máy bay cao: Cục Hàng không lên tiếng
- ·Lần đầu tiên toàn quốc thực tập phương án chữa cháy 'Tổ liên gia an toàn PCCC'
- ·Thu hồi lốp BFGOODRICH 205/60R16 92H TL ADVANTAGE TOURING GO của Công ty TNHH Michelin Việt Nam
- ·Apple bị phá sản kế hoạch bán iPhone tân trang ở Ấn Độ
- ·Đồ chơi dao, kéo nhựa bán rầm rộ tiềm ẩn nguy cơ gây kích thích bạo lực ở trẻ em
- ·Thu hồi hàng loạt sản phẩm hoa quả đông lạnh do lo ngại nhiễm khuẩn Listeria
- ·Lực lượng quản lý thị trường tỉnh Lào Cai xử lý 900 vụ vi phạm
- ·Apple đang nghiên cứu loại màn hình mới thách thức AMOLED
- ·Yêu cầu các nền tảng mạng xã hội loại bỏ thông tin sai lệch, vi phạm pháp luật trong vòng 48 giờ
- ·Công ty dược phẩm FitoPharma bị xử phạt 120 triệu do vi phạm về thuốc
- ·Những loại tấn công mạng người dùng Việt Nam thường xuyên phải hứng chịu
- ·Mức sinh giảm sâu: Hệ lụy và lời giải từ chính sách
- ·Tăng năng suất chất lượng kèm an toàn thực phẩm: Bài toán bền vững cho doanh nghiệp