【ket qua vong loai c1】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơket qua vong loai c1 trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:La liga)
- ·Ba người phụ nữ bị xích chân, nhốt trong nhà kho ở Lâm Đồng
- ·Chuyển đổi số là cơ hội để thanh niên khởi nghiệp
- ·Nhu cầu đào tạo nâng nhận thức an toàn thông tin của doanh nghiệp Việt rất lớn
- ·Phú Thọ nâng cao hiệu quả hoạt động trang thông tin điện tử
- ·Hãng công nghệ Nga ra mắt smartphone chống nghe trộm
- ·Vietnamobile ra mắt eSIM hoàn toàn miễn phí data cho người dùng
- ·ASEAN cần một thị trường kỹ thuật số chung để thúc đẩy startup 10 tỷ USD
- ·Công ty Vicostone được gia hạn áp dụng doanh nghiệp ưu tiên
- ·Đơn vị sự nghiệp có được sử dụng chung tài sản công?
- ·Cảng Hải Phòng đạt doanh thu 1.880 tỷ đồng
- ·Thời tiết hôm nay 03/1: Miền Trung mưa rào, miền Bắc trời rét
- ·T&T Homes được vinh danh Nhà phát triển bất động sản đột phá nhất Việt Nam 2022
- ·Đề xuất tài xế chở hàng qua biên giới mặc đồ vũ trụ chống virus corona
- ·Cục An toàn thông tin tuyển dụng 40 viên chức cho 2 đơn vị sự nghiệp
- ·Australia phát triển phương pháp chẩn đoán nhanh ung thư da
- ·Hơn 1.000 nhà khoa học muốn gia hạn thỏa thuận hợp tác Mỹ
- ·Hưng Yên xúc tiến thương mại nông nghiệp 4.0 và kết nối tiêu thụ sản phẩm OCOP
- ·Công ty TNHH Crystal Martin Việt Nam được gia hạn áp dụng doanh nghiệp ưu tiên
- ·Infographics: 233.419 doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động trong năm 2024
- ·Chủ tịch Deloitte Việt Nam trở thành thành viên Hội đồng Tư vấn cải cách thủ tục hành chính