【ket quá bóng đá】Hối hả chỉnh trang toàn tuyến cao tốc Nghi Sơn
Trưa nay (31/8),ốihảchỉnhtrangtoàntuyếncaotốcNghiSơket quá bóng đá trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Văn Minh – Phó Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu được khởi công xây dựng từ tháng 7/2020, đến nay cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng kinh phí 7.293 tỷ đồng, dài 50km, nối liền 2 tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa.
“Mấy ngày qua và trong sáng nay, 4 nhà thầu đã huy động khoảng 10 xe chở nước, rửa dọn mặt đường cao tốc, tổng vệ sinh trên toàn tuyến. Công việc được chia cho nhiều nhóm quét dọn, lắp ráp và phun nước làm sạch đường. Một số điểm, vị trí được chỉnh sửa để phù hợp và đẹp hơn. Bây giờ nếu yêu cầu cho thông xe thì mọi việc đã sẵn sàng”, ông Minh chia sẻ.
Ghi nhận tại hiện trường, từng nhóm công nhân đang tích cực quét dọn, bơm nước từ xe chuyên dụng để rửa đường và lắp ráp các thiết bị ngăn cách giữa 2 làn đường. Đây là một trong những công đoạn cuối cùng để Hội đồng Nhà nước tiến hành nghiệm thu và đưa tuyến vào vận hành.
Cũng theo Ban Quản lý dự án 6, đến nay chưa nhận được chỉ đạo tổ chức làm lễ khánh thành vào ngày 2/9. Việc khánh thành tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có thể lùi lại một thời gian, sau khi mở cửa cho xe lưu thông vào những ngày đầu tháng 9.
Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu có điểm đầu Km380+000 kết nối với dự án QL45 - Nghi Sơn; điểm cuối Km430+000, tại nút giao Diễn Cát kết nối với QL7, thuộc địa phận huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.
Trên toàn tuyến có 1 hầm Trường Vinh dài 450m, xây dựng cả 2 ống hầm cho giai đoạn hoàn chỉnh; 23 cầu, trong đó 14 cầu trên tuyến chính, 8 cầu trên các tuyến đường ngang và 1 cầu trong nút giao liên thông.
Ngoài ra, trên tuyến cao tốc có 3 nút giao liên thông QL48D, QL48B và QL7.
Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Khi đưa vào vận hành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi QL1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Sau khi thông xe, đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
(责任编辑:Thể thao)
- ·Apple đang “gặp khó” với cảm biến dấu vân tay trên iPhone 8
- ·Chủ tịch BAEMIN đóng góp 20 tỷ đồng cho công tác chống dịch COVID
- ·Ngành gỗ đối mặt với 2 mối lo lớn về nguyên liệu và lưu thông hàng hóa
- ·Giới đầu tư khát khao bất động sản cao cấp phong cách châu Âu nơi bán đảo
- ·Không để khiếu nại kéo dài với gói thầu 35 nghìn tỷ xây dựng sân bay Long Thành
- ·Nhật Bản áp dụng tiêu chuẩn tiết kiệm điện với các tòa nhà mới xây từ năm 2025
- ·Khám phá mẫu xe điện chạy 180km, trang bị hiện đại, giá chỉ hơn 300 triệu đồng
- ·Subaru BRZ 'đẹp không tì vết' có mặt Việt Nam
- ·Nhanh chóng giải phóng bộ nhớ iPhone trong vài phút
- ·Chú trọng phát triển nguồn nhân lực có năng lực sáng tạo
- ·Netflix tới Việt Nam, sôi động truyền hình Internet
- ·Chế độ ăn nhiều chất béo, ít carb giúp kéo dài tuổi thọ
- ·Bay thương gia, nhận quà đẳng cấp cùng Bamboo Airways
- ·Đại nhạc hội Take me to the Sun với dàn nghệ sỹ đình đám khuấy động Đà Nẵng tối 9/7
- ·Tăng gần 640 lượt xe khách, 50.000 vé tàu phục vụ hành khách phía Bắc dịp 2/9
- ·CEO MB: ‘Doanh thu là câu hỏi lớn của nhiều NHTM trong chuyển đổi số ngân hàng’
- ·'Bảng vàng lợi thế' khiến The Oasis và The Tropical – The Beverly Solari thu hút giới thượng lưu
- ·SHB đồng hành cùng dự án “Thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong các ngành công nghiệp Việt Nam”
- ·Máy bay không người lái nào nhanh nhất thế giới?
- ·Cải thiện môi trường kinh doanh, gỡ vướng thực chất hơn cho doanh nghiệp