Xe ủi,ựkiếntănglệphícấpbiểnxemáychuyêndùas roma vs feyenoord xe nâng, máy xúc... thuộc phạm vi điều chỉnh tại Thông tư này (Ảnh: ST)

Theo đó, một số loại lệ phí liên quan đến đăng ký, cấp biển phương tiện thi công sẽ tăng từ 20.000 đến 50.000 đồng.

Mức phí cấp mới kèm theo biển số và cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký kèm theo biển số hiện đang áp dụng là 150.000 đồng/lần/phương tiện dự kiến được tăng lên 200.000 đồng/lần/phương tiện.

Lệ phí cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký không kèm theo biển số dự kiến sẽ tăng từ 30.000 lên 50.000 đồng/lần/phương tiện; lệ phí cấp giấy đăng ký kèm theo biển số tạm thời dự kiến sẽ tăng từ 50.000 lên 70.000 đồng/lần/phương tiện.

Lệ phí đóng lại số khung, số máy dự kiến được giữ nguyên là 50.000 đồng/ lần/ phương tiện.

Dự thảo bổ sung lệ phí cấp giấy phép lái xe (công nghệ mới) với mức 135.000 đồng/lần/giấy phép.

Bộ Tài chính dự kiến, không thu lệ phí tiếp nhận và quản lý hồ sơ lái xe cơ giới chuyển vùng đối với trường hợp giấy phép lái xe theo công nghệ mới.

Dự kiến mức thu phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông quy định như sau:

Phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông quy định tại Thông tư này là khoản thu thuộc NSNN. Trong đó, cơ quan thu được trích 65% trên tổng số tiền thu về phí, lệ phí để trang trải chi phí cho việc thu phí, lệ phí (bao gồm cả chi phí thiết bị hệ thống máy chủ và lưu trữ dữ liệu quản lý giấy phép lái xe, bao gồm cả nối mạng tại các Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trên toàn quốc và Tổng cục đường bộ Việt Nam) theo quy định.

Riêng đối với khoản thu từ lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện thi công được trích trên số tiền lệ phí thu được sau khi trừ tiền mua biển số theo giá quy định của Bộ Tài chính trong từng thời điểm.

Số tiền còn lại (35%), cơ quan thu thực hiện nộp vào NSNN theo chương, loại, khoản, mục của Mục lục ngân sách Nhà nước hiện hành.

T.Th

(责任编辑：World Cup)