Lithium là kim loại có trọng lượng nhẹ,ậtBảnpháttriểncôngnghệmớicóthểthuhồihơnlượngkimloạiquýtừpinđãsửdụ365 ca cược mềm, độ nóng chảy thấp và điểm sôi cao nên được sử dụng trong việc sản xuất các bộ nguồn gọn nhẹ, sạc được dành cho laptop, điện thoại. Hiện nay, pin lithium được chú trọng phát triển trên những ứng dụng phương tiện di chuyển chạy bằng điện như: Xe đạp điện, xe máy điện, ô tô điện,... hoặc kỹ thuật ở các ngành quân đội, hàng không.

Pin Lithium chia ra làm 2 loại thường được sử dụng là pin Lithium và Lithium kim loại. Pin Lithium kim loại dùng mangan dioxit làm điện cực dương, điện cực âm làm từ kim loại lithium hoặc hợp kim, chất điện giải không dính. Nguyên liệu sản xuất pin xe điện Lithium-Ion gồm: Điện cực dương làm từ LiMnO4 và LicoO2; điện cực âm làm từ than chì và các vật liệu như cacbon; màng ngăn cách chất điện phân LiPF6, LiBF4 hoặc LiClO4 và dietyl cacbonat.

Các hãng ô tô sản xuất xe điện trên thế giới như Tesla, Toyota,... và cả VinFast đang sử dụng kim loại lithium để sản xuất ra pin phục vụ cho quá trình sản xuất xe điện. Trên thế giới, chỉ một số ít nước có nguồn tài nguyên quặng lithium, đứng đầu là Bolivia, Chile, Achentina, Trung Quốc, Úc.

Trong bối cảnh sự cạnh tranh về tài nguyên khoáng sản quý hiếm sử dụng trong xe điện ngày càng tăng trên toàn cầu, công nghệ tái sử dụng ngày càng trở nên quan trọng để góp phần đảm bảo an ninh kinh tế. Tập đoàn công nghiệp Toray của Nhật Bản đã phát triển một công nghệ mới có thể thu hồi và sử dụng hơn 80% lượng kim loại quý hiếm từ pin lithium-ion đã qua sử dụng.

Ảnh minh họa

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)