【soi kèo u23 thái lan】Không chỉ thiếu cát, dự án giao thông ĐBSCL còn lo thiếu nguồn vật liệu đá dăm
Bộ Giao thông vận tải cho biết,ôngchỉthiếucátdựángiaothôngĐBSCLcònlothiếunguồnvậtliệuđádăsoi kèo u23 thái lan tổng nhu cầu nguồn vật liệu cấp phối đá dăm của các dự ángiao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khoảng 8,03 triệu m3. Trong đó, Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau 2,2 triệu m3, Dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng 2,2 triệu m3, Dự án Cao Lãnh - An Hữu 0,22 triệu m3, Dự án Mỹ An - Cao Lãnh 0,57 triệu m3, Dự án Vành đai 3 TP.HCM 2,2 triệu m3 Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận 0,25 triệu m3, Dự án cầu Đại Ngãi 0,128 triệu m3, Dự án cầu Rạch Miễu 2 cần 0,21 triệu m3, Dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi cần 0,056 triệu m3.
“Đây cũng là thách thức lớn đối với khu vực ĐBSCL, cần phải tập trung giải quyết theo phương châm đi trước một bước”, theo Bộ Giao thông vận tải.
Tổng nhu cầu nguồn vật liệu cấp phối đá dăm của các dự án giao thông trọng điểm khu vực ĐBSCL khoảng 8,03 triệu m3 |
Để chủ động nguồn đá cung ứng cho các dự án, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo tỉnh An Giang triển khai thủ tục để khai thác trở lại mỏ Antraco trong 8/2024. Hiện nay, UBND tỉnh An Giang đang thực hiện thủ tục đóng cửa mỏ và dự kiến tổ chức đấu giáquyền khai thác và thực hiện các thủ tục theo quy định của Luật khoáng sản. Tuy nhiên, trình tự, thủ tục mất nhiều thời gian do sau khi đóng cửa mỏ, phải tổ chức đấu giá, sau đó lập dự án đầu tư, đánh giá tác động môi trường, cấp phép…, nếu nhanh nhất cũng phải mất 12 tháng. Vì vậy không kịp cung ứng vật liệu cho Dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, trong khi đây là nguồn đá có trữ lượng lớn, chất lượng rất tốt (đặc biệt khi sử dụng để làm cốt liệu cho các lớp bê tông nhựa) và có điều kiện vận chuyển thuận lợi.
Đồng thời, Thủ tướng đã chỉ đạo các địa phương có nguồn vật liệu đá ưu tiên, hỗ trợ cung ứng cho các dự án trong khu vực. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, các tỉnh Kiên Giang, An Giang, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu đã hỗ trợ chủ đầu tư, các nhà thầulàm việc với các chủ mỏ để hoàn thiện các thủ tục pháp lý cung ứng cho Dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau; các nhà thầu đã ký hợp đồng và đang đưa về công trường. Tuy nhiên, cự ly vận chuyển xa dẫn đến giá thành cao hơn nguồn đá tại mỏ Antraco.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Cuộc đua taxi bay trên thế giới và bài học kinh nghiệm cho Việt Nam
- ·Không thể tin nổi
- ·Bỏng nặng vì dung dịch tẩy rửa bồn cầu không nhãn mác bắn vào mặt
- ·Sứa biển có thể khiến nạn nhân co giật, hôn mệ vì độc tố
- ·Vượt khó “dệt lưới an sinh”
- ·Kỹ thuật nuôi kỳ đà để là 'máy đẻ ra tiền'
- ·Ô tô lỗi túi khí đã được Honda thu hồi toàn bộ
- ·Cảnh báo mối nguy hại cho trẻ từ đồ chơi Trung thu không rõ nguồn gốc
- ·Hà Tĩnh: Án mạng ở trung tâm thương mại, một người nước ngoài tử vong
- ·Thời tiết chuyển lạnh nếu thấy con có hiện tượng này ở ngực phải khám ngay lập tức
- ·Người Việt xếp hàng chờ mua iPhone 6S và 6S Plus tại Mỹ
- ·Nếu hay đi ăn ở nhà hàng, quán bình dân đừng bao giờ động đũa tới ớt xay
- ·Phát hiện cơ sở bánh trung thu Tùng Lâm khu sản xuất không chắn côn trùng
- ·Cảnh báo: Có thể tử vong vì 'sát thủ nhỏ bé' này khi mùa nước lũ
- ·Từ 28/6 Google Drive sẽ tự động sao lưu ổ cứng
- ·Phát hiện mối liên hệ đặc biệt giữa đường và trầm cảm
- ·Ngăn chặn vụ hàng nghìn lít dầu ăn 'bẩn' sắp được tuồn ra thị trường tiêu thụ
- ·Tiết lộ nguy cơ gây ung thư ẩn chứa trong một số loại trà
- ·Chỗ ngồi nào an toàn nhất trên máy bay?
- ·Lương trung bình tại Việt Nam sẽ tăng 4,9% trong năm 2014