Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có Tờ trình số 2626/TTr-VEC gửi Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị phê duyệt phương án tổ chức giao thông khai thác tạm một số đoạn của Dự ánđường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

TheĐềxuấtkhaitháctrướckmcaotốcBếnLức–LongThànecaxa đấu với pumas unamo Tờ trình của VEC, tiến độ thực tế hiện nay một số gói thầu đã hoàn thành gồm: đoạn từ nút giao Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A (dài 3,4 km) và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51 (6,1 km). Hai đoạn này đề xuất thông xe trong tháng 11/2024.

Còn đoạn từ nút giao Quốc lộ 1A đến nút giao Nguyễn Văn Tạo dài 18,8 km đề xuất thông xe trong quý I/2025.

Theo VEC, việc đưa vào khai thác các đoạn này rất cần thiết để kết nối giao thông giữa khu vực miền Tây với miền Đông Nam Bộ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân và hàng hóa.

Khi đưa vào khai thác sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tuyến cao tốc góp phần thúc đẩy hoạt động thương mại, đầu tưvà phát triển kinh tếkhu vực, tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân.

Hơn nữa, khi đưa vào khai thác sẽ giảm ùn tắc giao thông, giúp giảm tải cho các tuyển đường hiện tại, giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt là ở các khu vực đô thị lớn như TP.HCM.

Việc đưa vào khai thác sớm sẽ kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, một trong những sân bay lớn nhất và hiện đại nhất của Việt Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt danh mục đầu tư vào tháng 10/2010 và được Bộ GTVT phê duyệt vào ngày 31/12/2014.

Dự án có chiều dài 57,8 km, tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, gồm vốn vay ADB 13.654,6 tỷ đồng; Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) là 11.975 tỷ đồng và vốn đối ứng là 5.689,7 tỷ đồng.

Theo yêu cầu của Chính phủ, Dự án phải hoàn thành vào tháng 9/2025.

(责任编辑：La liga)