会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kq barcelona】Tàu điện Nhật đứt dây kẹt 6 tiếng trên cầu, 15.000 hành khách bị ảnh hưởng!

【kq barcelona】Tàu điện Nhật đứt dây kẹt 6 tiếng trên cầu, 15.000 hành khách bị ảnh hưởng

时间:2025-01-12 03:05:12 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:194次
(VTC News) -

Chuyến tàu nhanh chở 150 hành khách bị mắc kẹt trong khoảng 6 giờ,àuđiệnNhậtđứtdâykẹttiếngtrêncầuhànhkháchbịảnhhưởkq barcelona trước khi họ được chuyển sang một chuyến khác và đưa đến nhà ga gần đó.

Video: Cận cảnh tàu điện Nhật mắc kẹt trên cầu. (Video: Mainichi)

Một tàu điện nhanh (rapid train) đã dừng đột ngột khi đang băng qua cầu Seto Ohashi ở Nhật Bản vào ngày 10/11, khiến 150 hành khách bị mắc kẹt trong khoảng 6 tiếng đồng hồ trước khi họ được chuyển sang tàu khác và đưa đến ga gần đó. Không có báo cáo nào về thương tích.

Công ty Đường sắt Shikoku (JR Shikoku) cho biết, vụ việc xảy vào khoảng 7h35 sáng. Thời điểm đó, dây điện trên tuyến JR Seto-Ohashi bị đứt, và tàu Marine-Liner số 10 gồm 7 toa buộc phải dừng lại giữa cầu Seto Ohashi, cách ga Kojima thuộc thành phố Kurashiki, tỉnh Okayama khoảng 4 km. Sự cố đứt dây điện được cho là liên quan đến bộ phận tiếp điện (pantograph) gắn trên tàu – khi tàu đang di chuyển từ ga Takamatsu đến ga Okayama.

Công ty Đường sắt Shikoku đã gửi một tàu khác từ ga Kojima đến để cứu hành khách của tàu Marine-Liner, dừng ngay bên cạnh tàu để chuyển họ sang vào khoảng 1h30 chiều. Tàu này sau đó trở lại ga Kojima vào khoảng 2h15 chiều.

Do sự cố này, hoạt động của tuyến Seto-Ohashi đã bị đình chỉ hơn 12 tiếng đồng hồ ở cả hai chiều giữa ga Kojima và ga Utazu, thuộc thị trấn Utazu, tỉnh Kagawa. Dịch vụ được khôi phục sau 8h tối, nhưng tổng cộng 107 chuyến tàu đã bị đình chỉ và 6 chuyến tàu bị trễ đến 1 giờ, ảnh hưởng đến khoảng 15.000 hành khách.

Toàn bộ vùng Shikoku ở phía tây Nhật Bản đã trải qua một đợt mất điện lớn vào ngày 9/11, nhưng các trạm biến áp của hệ thống đường sắt không bị ảnh hưởng và JR Shikoku không cho rằng sự cố trên có liên quan đến vụ mất điện.

Tàu rapid ở Nhật Bản là một loại tàu hỏa nhanh thuộc hệ thống đường sắt nước này, có tốc độ và tần suất dừng ít hơn so với các tàu địa phương (local) và cũng không nhanh bằng tàu Shinkansen. Tàu rapid thường chạy trên các tuyến đường nội thành và ngoại ô, kết nối các khu vực trung tâm với các vùng ngoại ô một cách hiệu quả.

Thạch Anh(Nguồn: Mainichi)

(责任编辑:Nhà cái uy tín)

相关内容
  • 'Nhường chỗ' cho hồ chứa nước Ka Pét, rừng được khai thác và trồng mới thế nào?
  • Xuất khẩu điện thoại, giày dép và sắt thép sang Anh tăng nhờ UKVFTA
  • Nikkei Asia: Trung Quốc giữ vững ngôi vị quốc gia có nhiều tỷ phú nhất thế giới
  • 10 ngành tạo ra nhiều tỷ phú nhất năm 2023: Tài chính và Đầu tư dẫn đầu
  • Cái bẫy giăng sẵn của chiêu 'việc nhẹ lương cao' ở nước ngoài
  • Nikkei Asia: Trung Quốc giữ vững ngôi vị quốc gia có nhiều tỷ phú nhất thế giới
  • Cách xác định CPI là chính xác, nhưng cần giải thích rõ hơn
  • Bí thư Hà Nội: Tập trung phát triển kinh tế
推荐内容
  • Apple đang nghiên cứu loại màn hình mới thách thức AMOLED
  • Đầu tư 24.500 tỷ đồng xây dựng đường trên cao: CII phiêu lưu với sức khỏe tài chính
  • Ðề nghị sớm triển khai thi công dự án đường tỉnh 920
  • Triển khai thí điểm cách ly 7 ngày đối với người nhập cảnh tại Quảng Ninh
  • Du lịch TP. Hà Nội đạt doanh thu 594 tỷ đồng dịp Tết Dương lịch
  • PGBank (PGB) có tân Tổng Giám đốc