【soi keo nhat】Cảnh sát hóa trang xử lý xe quá tải chạy trên đê ở Hà Nội
Từ đêm ngày 13 đến rạng sáng 14/8,ảnhsáthóatrangxửlýxequátảichạytrênđêởHàNộsoi keo nhat Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) tiến hành hóa trang mật phục để xử lý ô tô chở quá tải trên tuyến đê Liên Mạc, Tỉnh lộ 70...
Lực lượng chức năng chia thành 3 tổ thực hiện hóa trang mật phục và công khai để đón lõng các tài xế vi phạm.
Cảnh sát xác định, các chủ phương tiện, tài xế sử dụng các đối tượng “cò mồi” đi trước xe tải để dò đường, nếu thấy CSGT làm nhiệm vụ thì thông báo cho tài xế né tránh. Tổ công tác cử nhóm cán bộ, chiến sĩ hóa trang, bí mật bám theo xe nghi quá tải rồi thông báo cho tổ công khai.
Hơn 23h cùng ngày, tài xế ô tô tải BKS 29C-859.XX được “cò mồi” thông báo về lực lượng CSGT làm nhiệm vụ công khai đã dừng ở ven đường để né tránh.
Tuy nhiên, hành trình của xe đã được tổ hóa trang mật phục ghi hình và yêu cầu tài xế xuất trình giấy tờ kiểm tra, đồng thời đưa về trạm cân để cân tải trọng.
Quá trình làm việc với tổ công tác, nam tài xế xe tải đưa ra mọi lí do, thậm chí, gọi điện thoại cho người khác nhờ 'xử lý'...
Tài xế xe vi phạm là N.V.M cho biết, nhận lệnh từ chủ xe, đi từ huyện Đan Phượng (Hà Nội) lên lấy cát tại đê Liên Mạc. Quá trình xúc cát lên xe, người lái máy xúc có múc 'hơi tươi' một chút.
Cũng theo tài xế M., công ty chấp hành theo đúng quy định pháp luật, xe nào cơi nới trước đây đã cắt thành thùng về nguyên bản.
Qua kiểm tra tải trọng, lực lượng CSGT xác định ô tô tải chở quá trọng tải đến hơn 42%. Đồng thời, xe còn vi phạm lỗi che chắn bạt không kĩ để rơi vãi vật liệu ra đường.
Cũng trong buổi tuần tra, lực lượng chức năng phát hiện thêm một ô tô tải khác vi phạm quá tải từ 10% - 30%.
Đại úy Phạm Minh Đức, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, hiện nay vẫn có tình trạng xe chở quá khổ, quá tải, tuy nhiên ở mức thấp hơn so với trước đây.
“Qua đợt cao điểm xử lý xe quá khổ, quá tải vừa rồi, một số nhà xe có chiêu trò cử người bám theo lực lượng chức năng. Nếu thấy có chốt thì thông báo cho lái xe đi đường vòng, đường tránh, nhằm không bị xử lý”, Đại úy Đức cho biết.
Theo Đại úy Đức, thông thường xe chở quá khổ, quá tải sẽ lợi dụng lúc đêm muộn, vắng bóng lực lượng chức năng để di chuyển. Do đó, đơn vị bố trí cán bộ, chiến sĩ tuần tra khép kín địa bàn và thường xuyên thay đổi biện pháp tuần tra kiểm soát nhằm xử lý triệt để.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Tiếp tục hỗ trợ xác lập quyền sở hữu trí tuệ
- ·[Infographic] Hơn 8,3 tỷ USD vốn FDI vào khu công nghiệp, khu kinh tế năm 2018
- ·TP.HCM có Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật
- ·Nguy cơ vỡ phương án tài chính tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn
- ·Vì sao nhiều giám đốc doanh nghiệp nước ngoài bị tạm hoãn xuất cảnh?
- ·Giải quần vợt Vô địch các lứa tuổi trẻ Toàn quốc
- ·Đấu thầu thiết bị y tế Bệnh viện Đa khoa Kiên Giang: Gập ghềnh đường đi cấu hình thiết bị
- ·Cựu danh thủ David Beckham đến Việt Nam dự “Sống” Festival
- ·Quy hoạch tuyến đường sắt mới Lào Cai
- ·Nhà đầu tư bối rối tìm kênh đổ vốn
- ·Đoàn xe phân khối lớn đi vào cao tốc: CSGT đề nghị 24 chủ xe đến cơ quan công an
- ·Đấu thầu thiết bị y tế tại Bệnh viện Đa khoa Kiên Giang: Hiện hữu nguy cơ vỡ tiến độ
- ·Đã huy động thành công 130.756 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ qua đấu thầu
- ·Tập đoàn Lenovo muốn xây nhà máy 30 ha tại Bắc Ninh
- ·Nhận định, soi kèo Cartagena vs Leganes, 21h30 ngày 5/1: Giải quyết sau phút 90
- ·Becamex Bình Dương: Biến khó khăn thành động lực
- ·Lý Hoàng Nam tham dự Davis Cup cùng đội tuyển Việt Nam
- ·TP.HCM sẽ có dự án pin năng lượng mặt trời 150 triệu USD
- ·Third Diên Hồng Awards honours 83 outstanding journalistic works
- ·Các đội tuyển thể thao tỉnh: Tham gia 52 giải đấu quốc tế, quốc gia, khu vực