Trạm sạc ở khắp Việt Nam,ạmsạcởkhắpViệtNamngườidùngxeđiệnVinfastyêntâmkhidichuyểvđqg hàn quốc người dùng xe điện Vinfast yên tâm khi di chuyển

(Dân trí) - Mang xe điện VinFast đi xuyên Việt, các chủ xe có thể tìm kiếm trạm sạc ô tô thuận tiện ở mọi miền Tổ quốc. Hạ tầng trạm sạc dự kiến còn phát triển hơn nữa thông qua mô hình nhượng quyền của V-Green.

Chủ xe VinFast yên tâm vì trạm sạc khắp mọi miền

Từng thực hiện nhiều chuyến xuyên Việt cùng VF 8, VF 5 Plus… anh Phùng Thế Trọng, chủ kênh Xế Cộng, cho biết chưa từng gặp khó khăn trong việc tìm kiếm trạm sạc. Trong những hành trình gần nhất với chiếc VF 3, chủ xe này đã gây bất ngờ khi tự tin cầm lái chiếc minicar thực hiện chuyến đi gần 4.000 km từ Bắc vào Nam...

"Trạm sạc cho xe VinFast phủ sóng khắp nơi, trên quốc lộ tối đa chỉ khoảng 50km là tài xế có thể tìm thấy một điểm sạc cho xe VinFast", anh Trọng cho biết. Vị chủ xe cũng nhận định, việc di chuyển bằng VF 3 rất có khả năng trở thành xu hướng trong thời gian tới. Tương tự, nhiều người dùng xe VinFast cũng cho biết cảm thấy yên tâm trên những chuyến đi dài vì độ phủ của mạng lưới trạm sạc ở Việt Nam.

Ở nhiều địa điểm sạc, chủ xe còn thấy thoải mái hơn vì trạm sạc mở 24/24, trong khi cây xăng trong khu vực chỉ mở cửa tới 22h và phải phụ thuộc vào nhân viên.

Trạm sạc phát triển nhờ mô hình nhượng quyền

Giới quan sát nhận định, hạ tầng trạm sạc phủ rộng là một trong những yếu tố quan trọng nhất để phổ cập xe điện. Ở Việt Nam, nhờ việc đi trước, đón đầu của VinFast và sau đó là V-Green - đơn vị phát triển hạ tầng trạm sạc cho VinFast trên toàn cầu - từ loại phương tiện mới, lạ lẫm với nhiều người, ô tô điện đã dần trở nên quen thuộc với người Việt. 

Hiện tại, mạng lưới trạm sạc của V-Green đã có ở khắp 63 tỉnh thành. Trong nội đô, khoảng cách tối đa giữa hai trạm sạc chỉ là 3,5km trong khi trên các tuyến đường quốc lộ là khoảng 50km.

Thực tế, Việt Nam hiện là một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc hàng đầu thế giới. Với quy hoạch 150.000 cổng sạc tương ứng 100 triệu dân, trung bình mỗi 10.000 người Việt đang có 15 cổng sạc xe điện. Con số này cao gấp 5 lần Mỹ và cao hơn mức 12 cổng sạc/10.000 dân tại Trung Quốc (theo Statista).

Bên cạnh đó, từ tháng 9 năm nay, V-Green đã triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền với mức chia sẻ doanh thu 750 đồng/kW, mở ra cơ hội kinh doanh dịch vụ đi kèm ổn định cho nhiều người dân, doanh nghiệp. 

Ngoài đối tác là các cá nhân, hộ gia đình, hàng loạt doanh nghiệp ở Việt Nam như Công ty Ngân Lực (NIAD), EverSolar, Vasia… cũng đã tham gia cùng V-Green và Vingroup phát triển hạ tầng trạm sạc.

"Hệ thống trạm sạc của VinFast mỗi ngày mỗi khác. Bây giờ nhiều chuyến đi đường dài, thậm chí vào các tỉnh miền núi cũng không phải xem trước bản đồ vì trạm sạc có ở khắp nơi", anh Lý Minh Trung, một chủ xe VF 8 tại Hà Nội, nói.

Với sự đón nhận của những người dùng, doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh, xe điện tại Việt Nam hứa hẹn sẽ được đón nhận hơn nữa trong thời gian tới, góp phần đẩy nhanh công cuộc chuyển đổi xanh trong nước.

(责任编辑：La liga)