Quang cảnh hội thảo. Ảnh: Q. Tấn

Tại hội thảo,ớithiệuvềniêmphonghảiquanđiệntửtỷ số bóng đá costa rica ông Somak Wisetruangrot- đại diện Hiệp hội Giao thông vận tải Thái Lan đã chia sẻ thông tin về dự án iSPOT. Theo đó, iSPOT là hệ thống cho phép người sử dụng (Hải quan, doanh nghiệp, công ty dịch vụ vận tải) theo dõi, kiểm soát hàng hóa, phương tiện qua một thiết bị niêm phong điện tử đặt trên container hoặc thùng xe thay thế cho bộ kẹp chì Hải quan truyền thống.

Hệ thống iSPOT cho phép người sử dụng có khả năng tiếp cận thông tin lô hàng ở mọi địa điểm với máy tính thông thường, máy tính xách tay, máy tính bảng hoặc thậm chí là điện thoại thông minh. Hệ thống iSPOT được phát triển như một ứng dụng website. Người sử dụng không cần cài đặt bất cứ phần mềm nào vào máy tính, chỉ cần lên Internet để truy cập, theo dõi hành trình của lô hàng. Thông qua iSPOT, người sử dụng có thể theo dõi tình trạng bằng một quy định về hệ thống màu sắc trên thiết bị kết nối mạng.

Bên cạnh đó, iSPOT dễ sử dụng và phù hợp với tất cả các loại xe (có thể gắn lên xe ở bất kỳ bộ phận nào). Đặc biệt, iSPOT được áp dụng cho các hệ thông thông tin liên lạc quốc quốc tế khác nhau như 2.1G, 3G, GPS, GPRS.

Theo ông Ansuorn Lovichit- Giám đốc điều hành Công ty TIFFA (Thái Lan): Tại Thái Lan, bằng việc sử dụng e-Seal theo dõi phương tiện vận tải từ cơ sở sản xuất và phân phối vào khu vực “tự do Hải quan” đã giúp doanh nghiệp giảm 45% quy trình xử lý chứng từ và khai báo hải quan thủ công, giảm 20% tổng chi phí hành chính để xử lý tờ khai hải quan. Đồng thời, e-Seal giúp giảm thời gian khai hải quan từ 45 phút xuống còn từ 5-10 phút, giảm 60% chi phí giao dịch cá nhân và tăng độ chính xác của thông tin lô hàng từ 70-80% lên 95-100%.

Bên cạnh đó, đối với Hải quan Thái Lan, e-Seal giúp giảm số lượng cán bộ hải quan tại các trạm chỉ còn 4 người; cho phép giám sát các xe tải đến muộn, phát hiện các lô hàng giả và theo dõi các hoạt động của khu “tự do Hải quan”.

Cũng tại Hội thảo, ông Nguyễn Đình Phiên- Hiệu trưởng trường Hải quan Việt Nam cho biết: “Hải quan Việt Nam đang nghiên cứu và triển khai các công cụ quản lý mang tính hiện đại để phù hợp với hệ thống VNACCS/VCIS. Tại Việt Nam nếu áp dụng e-Seal vào thực tế, cùng với các công cụ quản lý khác như khai báo điện tử, thanh toán điện tử… sẽ tạo thành một bộ máy hoàn chỉnh trong công tác quản lý nhà nước nói chung và quản lý hải quan nói riêng”.

(责任编辑：Cúp C1)