【kết quả giải vô địch châu âu】Bộ Công an đề xuất xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng
Tại Dự thảo lần 4 của Luật Trật tự,ộCônganđềxuấtxeđưađónhọcsinhphảicómàusơnriêkết quả giải vô địch châu âu an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo, đề xuất "Xe đưa đón học sinh phải có thiết bị đèn cảnh báo hoặc đăng ký màu sơn để nhận diện".
Cụ thể, tại Điều 46 trong Dự thảo Luật này về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với ô tô đưa đón học sinh nêu rõ, xe đưa đón học sinh phải đáp ứng hai yêu cầu.
Thứ nhất, bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, có niên hạn sử dụng không quá 15 năm, có thiết bị đèn cảnh báo hoặc ký đăng ký màu sơn để nhận diện.
Thứ hai, ô tô sử dụng để đưa đón học sinh tiểu học hoặc mầm non phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc phải sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi học sinh, kính xe đảm bảo có thể quan sát rõ phía trong xe từ bên ngoài.
Cũng tại Điều này, khi đưa đón học sinh tiểu học và mầm non phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và đảm bảo an toàn cho học sinh trong suốt chuyến đi.
Trường hợp sử dụng ô tô có sức chứa trên 24 chỗ để đưa đón học sinh mầm non, phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe.
Các cơ sở giáo dục, đào tạo phải xây dựng, tập huấn cho lái xe và người quản lý học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón học sinh.
Ngoài ra, cơ sở giáo giáo dục, đào tạo khi tổ chức hoạt động đưa, đón học sinh chịu trách nhiệm về việc đón, trả học sinh của đơn vị mình bảo đảm an toàn giao thông.
Xe đưa đón học sinh cũng được ưu tiên trong tổ chức, phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng, đỗ tại khu vực trường học và tại điểm trên lộ trình đưa đón học sinh.
Đề xuất quy định mới này được đánh giá là chặt chẽ, cụ thể thể hơn khi tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa có điều khoản quy định riêng đối với ô tô đưa đón học sinh.
Cụ thể, tại Điều 66 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô chia thành 5 loại hình, gồm: Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định; kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt; kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi; kinh doanh vận tải khách du lịch và kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
Với 5 loại hình nêu trên thì đối với ô tô chở học sinh đang được các Sở GTVT cấp phép hoạt động theo loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
(责任编辑:World Cup)
- ·Apple nối lại đàm phán với BMW để phát triển ô tô điện
- ·Phong trào Hamas cam kết tuân thủ các điều kiện ngừng bắn
- ·Phòng ngừa, ngăn chặn, sàng lọc dự án FDI công nghệ lạc hậu
- ·Lộ diện siêu dự án du lịch nghỉ dưỡng lớn nhất Việt Nam
- ·Tây Nguyên, Nam Bộ mưa nhiều nhất cả nước
- ·Ít nhất 58 người đi dự đám tang thiệt mạng trong vụ lật thuyền ở CH Trung Phi
- ·IS thừa nhận gây ra vụ đánh bom ở Philippines
- ·Cơ hội vàng phục hồi kinh tế: Không nói suông
- ·Sau mưa lớn 2 ngôi nhà ở Quảng Ninh bị sụt lún, hở hàm ếch
- ·Huyện Hưng Hà (Thái Bình) tổ chức thành công Đại hội Đảng bộ lần thứ XVI
- ·Tin tặc hỏi thăm Bộ Tư lệnh không gian mạng Hàn Quốc
- ·EVFTA đảm bảo cân bằng về lợi ích cho cả Việt Nam và EU
- ·Nữ đại gia Thanh Hoá đầu tư dự án cụm công nghiệp hơn 70ha
- ·Xuất khẩu gạo: Đình chỉ 7 người liên quan, đại biểu Quốc hội thừa nhận cử tri phàn nàn là đúng
- ·Thêm 2 mái ấm cho người nghèo
- ·Dự báo thời tiết cuối tuần: Mưa rào và dông đẩy lùi nắng nóng
- ·Cục thuế Bắc Ninh thụ lý làm rõ hành vi trốn thuế ở dự án Vườn Sen
- ·Phó Chủ tịch Hội môi giới Bất động sản: 'Lướt sóng' năm nay rất rủi ro
- ·Bước ngoặt lịch sử ở cơ quan điều hành hệ thống điện
- ·Kịch bản xấu lại xảy ra với bất động sản nghỉ dưỡng