会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【giải bolivia】Đà Nẵng đầu tư hơn 380 tỷ đồng cải tạo nút giao thông phía Tây cầu Rồng!

【giải bolivia】Đà Nẵng đầu tư hơn 380 tỷ đồng cải tạo nút giao thông phía Tây cầu Rồng

时间:2025-01-26 17:07:16 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:906次

hối cảnh phương án xây dựng 2 hầm chui tại nút giao thông phía tây cầu Rồng.

hối cảnh phương án xây dựng 2 hầm chui tại nút giao thông phía tây cầu Rồng. Ảnh: baodanang.vn

TheĐàNẵngđầutưhơntỷđồngcảitạonútgiaothôngphíaTâycầuRồgiải boliviao đó, thành phố sẽ xây dựng 2 hầm chui theo hướng chuyển động từ đường Trần Phú đi đường 2/9 (dài 562,5m) và hướng chuyển động từ đường 2/9 đi đường Bạch Đằng (dài 560,5m) với tổng kinh phí 384,9 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2019 đến năm 2021.

Phương án thiết kế nút giao thông phía Tây cầu Rồng phần hầm kín dài 120m và phần hầm dẫn 2 phía dài từ 110 - 135m, hình thức nút giao khác mức, tốc độ thiết kế vận tốc 40 km/h, quy mô công trình vĩnh cửu bằng thép và bê tông cốt thép, tải trọng thiết kế HL-93, hầm có khả năng chịu được động đất cấp 7.

Đồng thời, tiến hành đóng dải phân cách đường Nguyễn Văn Linh tại các nút giao Nguyễn Văn Linh - 2/9 - Bạch Đằng - Trần Phú; bố trí phần đường dành cho xe thô sơ qua đường trên đường Nguyễn Văn Linh điều khiển bằng hệ thống đèn tín hiệu kết hợp camera thông tin; xây dựng 1 hầm chui đi bộ trên đường Nguyễn Văn Linh tiếp cận hai bên đường Nguyễn Văn Linh và nhà ga BRT; bố trí hệ thống cây xanh, cảnh quan trong khu vực nút giao nhằm tăng tính thẩm mỹ cho công trình.

UBND thành phố đã giao ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên phối hợp với các đơn vị có liên quan triển khai lập hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cho toàn bộ Dự án phát triển bền vững TP. Đà Nẵng, lập quy hoạch chi tiết và định vị cắm mốc ranh giới công trình Cải tạo nút giao thông phía Tây cầu Rồng.

Đồng thời, đánh giá tác động môi trường của hạng mục, lấy ý kiến của Ngân hàng Thế giới và các bộ, ngành về việc sử dụng nguồn vốn tiết kiệm sau đấu thầu để đầu tư cho các hạng mục bổ sung vào Dự án phát triển bền vững TP. Đà Nẵng.

Cầu Rồng được khánh thành và đưa vào hoạt động từ tháng 3/2013, công trình này đã góp phần giải quyết bài toán lưu thông từ phía quận Hải Châu và Thanh Khê sang quận Sơn Trà, nhất là từ sân bay Đà Nẵng ra phía biển và ngược lại. Tuy nhiên, qua một thời gian đi vào hoạt động đã xuất hiện việc ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm tại nút giao thông phía Tây cầu Rồng.

Theo TTXVN

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Vụ DN 'đòi nợ' được giải quyết, cao tốc QL45
  • Các trường hợp không được tổ chức tín dụng cho vay vốn từ 1/9/2023
  • Quảng Bình: Tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp đầu tư ở vùng biên giới Lào
  • Arsenal thua ngược tại Champions League
  • Tổ trưởng tổ tiết kiệm và vay vốn tận tình trong công việc
  • Bộ Giao thông Vận tải phát “cảnh báo đỏ” với Sở GTVT Hà Nam về Dự án Quốc lộ 21B
  • Quy chế cập nhật, khai thác dữ liệu trên cơ sở dữ liệu quốc gia về cán bộ, công chức, viên chức
  • 25 năm xây dựng và phát triển, HVTP từng bước trở thành trung tâm lớn đào tạo các chức danh tư pháp
推荐内容
  • Từ 15/9, Bộ Công an quy định 4 trường hợp CSGT được dừng xe
  • Giải vô địch thể dục dưỡng sinh TP.Thủ Dầu Một 2023: Phường Phú Hòa nhất toàn đoàn
  • Bình Dương đẩy mạnh hợp tác phát triển thể thao theo hướng khoa học, chất lượng, hiệu quả.
  • Cuộc đấu tranh tư tưởng, lý luận tất yếu, lâu dài và không khoan nhượng hiện nay
  • Dịch cúm mùa Đông lan rộng khắp châu Âu, hàng chục nghìn ca mắc bệnh
  • Cảnh báo tình trạng mua bán người khi tìm việc làm trên mạng xã hội