Tàu vỏ thép của ngưdân Mai Thành Văn vừa từ vùng biển Trường Sa trở về cảng Sa Cần,ỗtrợđánhbắtxabờlịch thi đấu bóng đá trung quốc huyện BìnhSơn, Quảng Ngãi

 + Về tín dụng: Chủtàu, doanh nghiệp, hợp tác xã được vay vốn với lãi suất ưu đãi để đóng tàu côngsuất lớn hoạt động đánh bắt xa bờ, đóng tàu làm dịch vụ hậu cần đánh bắt xa bờ.Ngân hàng Nhà nước điều hành mức lãi suất cho vay đối với hoạt động này khôngquá 5%/năm, trong đó chủ tàu, doanh nghiệp, hợp tác xã trả với mức lãi suất tốiđa 3%, phần còn lại do ngân sách Nhà nước hỗ trợ. Thời hạn được vay là 11 năm,trong đó 1 năm ân hạn không tính lãi suất. Tài sản thế chấp để vay vốn là tài sảnhình thành theo phương án sử dụng vốn và có bảo hiểm tài sản.

+ Về bảo hiểm: Đối với thân tàu, Nhà nước hỗ trợ 70% phí bảohiểm; chủ tàu, doanh nghiệp, hợp tác xã sở hữu tàu trả 30% phí cho cơ quan bảohiểm. Bảo hiểm về người được Nhà nước hỗ trợ 100% phí.

+ Những hỗ trợ khác: Ngoài chính sách trên, khuyến khích cácđịa phương có chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản phù hợp với điều kiện nguồnlực của cấp mình. Theo Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), mức đầu tư chonhững chiếc tàu vỏ thép cao hơn khoảng 60% so với tàu gỗ cùng kích thước, tuynhiên tàu vỏ thép có tốc độ di chuyển cao hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn15%, có thể hoạt động đánh bắt, khai thác thủy sản trên biển liên tục dài ngàyvới độ an toàn cao hơn...

Ông Vũ Văn Tám, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triểnnông thôn, kiêm Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản, cho biết đội tàu cá xa bờ củaViệt Nam mới chỉ có trên 25.000 chiếc từ 90 mã lực trở lên (tàu có khả năngđánh bắt xa bờ từ 50 hải lý trở lại). Loại tàu 400 mã lực trở lên có 4.000 chiếc(hoạt động được ngoài 50 hải lý) nhưng trang thiết bị quá đơn giản, không hànhtrình được dài ngày để đi biển xa, hiệu quả đánh bắt chưa cao. Theo ông Tám,toàn bộ trên 25.000 tàu cá 90 mã lực này cần được nâng cấp từ tàu gỗ lên thànhtàu vỏ thép và phải có công suất lớn, có thể đi biển xa hơn, dài ngày hơn. Thêmvào đó, cần đóng thêm nhiều tàu vỏ thép cỡ lớn để đến năm 2020 Việt Nam phải cóđội tàu xa bờ lên tới 30.000 chiếc.

 THẢO VY

(责任编辑：Cúp C1)