【kết quả giải romania】Mời chuyên gia quốc tế tham vấn phương án làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri thành phố Đà Nẵng về việc nghiên cứu,ờichuyêngiaquốctếthamvấnphươngánlàmđườngsắttốcđộcaoBắc–kết quả giải romania sớm có phương án, kế hoạch để đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam từ ga Ngọc Hồi đến ga Thủ Thiêm với quy mô đường đôi, khổ 1.435mm, chiều dài khoảng 1.545 km.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có lộ trình nghiên cứu đầu tư đến năm 2030 (Hà Nội - Vinh, Nha Trang - TP.HCM), sau năm 2030 (Vinh - Nha Trang).
Theo Bộ GTVT, dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án có tầm chiến lược, tạo động lực đột phá để phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của đất nước.
Tuy nhiên, đây là dự án có quy mô rất lớn, ảnh hưởng sâu rộng và lâu dài đến phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, có tiêu chuẩn kỹ thuật - công nghệ phức tạp.
Đây cũng là dự án chưa có tiền lệ, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam nên cần được nghiên cứu thận trọng, kỹ lưỡng để lựa chọn phương thức và nguồn vốn đầu tư, yếu tố kỹ thuật, mô hình khai thác hợp lý trên cơ sở phù hợp với xu thế phát triển của quốc tế, điều kiện thực tế Việt Nam, bảo đảm tầm nhìn chiến lược, dài hạn.
Thời gian vừa qua, Hội đồng thẩm định nhà nước đã có ý kiến về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Bên cạnh đó, Bộ Chính trị đã ban hành Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Theo đó yêu cầu nghiên cứu, phân tích, đánh giá, kết hợp tham khảo kinh nghiệm quốc tế để lựa chọn phương án đầu tư xây dựng hiện đại, có tầm nhìn dài hạn, phát huy được các lợi thế, tiềm năng của đất nước, phù hợp với xu thế phát triển của thế giới.
Hiện nay, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định; đồng thời, Bộ cũng tổ chức đoàn công tác đi học hỏi kinh nghiệm tại một số quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển như Châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản để cập nhật, bổ sung, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Để có đầy đủ cơ sở khoa học, khách quan, minh bạch, Bộ dự kiến sẽ huy động một số chuyên gia quốc tế có kinh nghiệm, phối hợp với tư vấn trong nước để nghiên cứu, hoàn thiện làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định.
Về tiến độ, Bộ GTVT phấn đấu trình cấp có thẩm quyền xem xét, thông qua chủ trương đầu tư trong năm 2025 theo đúng Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị.
(责任编辑:La liga)
- ·Bắt được tê tê quý hiếm ở Cần Thơ
- ·Cháy lớn "càn quét" một ngôi làng di sản của Na Uy
- ·Trung Quốc: Băng mỏng vùi chết 6 em nhỏ đi trượt băng
- ·Toàn bộ các đại sứ quán Isarel tại nước ngoài bị tê liệt
- ·Tiêu hủy trên 29.000 sản phẩm nhập lậu
- ·Ukraine dọa dùng vũ lực tại miền đông
- ·Đại sứ Đan Mạch thi chạy marathon vượt núi ở VN
- ·Pháp, Mỹ bất đồng về đối sách với cuộc chiến Syria
- ·Không được iOS 11 hỗ trợ, iPhone 5 sẽ sớm bị Apple khai tử?
- ·Hai máy bay chiến đấu đâm nhau, phi công thiệt mạng
- ·Long An sees positive socio
- ·Phe đối lập Campuchia tuyên bố tạm ngừng biểu tình
- ·Cô bé lớp 6 làm quan chức Trung Quốc toát mồ hôi
- ·Nơi thu được tín hiệu gần trùng vị trí cuối cùng của MH370
- ·Nhận định, soi kèo Lecce vs Genoa, 21h00 ngày 5/1: Tự tin trên sân khách
- ·Nga sẽ hỗ trợ kinh tế Ukraine, nhưng không phải mãi mãi
- ·Tổng thống Mỹ chủ trì cuộc họp về khủng hoảng Ukraine
- ·Phía Mỹ muốn gây sức ép với Nga để bắt Snowden
- ·Infographics: Năm 2024, bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 6.391 nghìn tỷ đồng
- ·Hy Lạp: Các nghị sỹ đảng Bình minh Vàng ra hầu tòa