会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kqu19】Hà Nội muốn xây dựng tiếp đường Vành đai 5!

【kqu19】Hà Nội muốn xây dựng tiếp đường Vành đai 5

时间:2025-01-13 19:44:45 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C2 阅读:948次

Báo cáo 15 năm thực hiện Nghị quyết 15 của Quốc hội về mở rộng địa giới hành chính,àNộimuốnxâydựngtiếpđườngVànhđkqu19 TP. Hà Nội cho biết, hiện nay đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện lập quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Theo đó, thành phố sẽ thực hiện đột phá về kết cấu hạ tầng, nhất là hệ thống đường vành đai, trục hướng tâm, cầu đường bộ; hoàn thành một số công trình giao thông trọng điểm, cấp bách trên địa bàn.

Cụ thể, Hà Nội phấn đấu hoàn thành đường Vành đai 4 trước năm 2027; đặt mục tiêu xây dựng đường Vành đai 5 trước năm 2027. Trong thời gian tới, đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trên cao và đường sắt đô thị.

Hà Nội đặt mục tiêu sớm hoàn thiện các đường vành đai và trục giao thông hướng tâm.

Theo quy hoạch chi tiết được phê duyệt năm 2014, đường Vành đai 5 dài khoảng331km (không bao gồm 41km đi trùng cao tốc Nội Bài - Hạ Long, Hà Nội - Thái Nguyên, Nội Bài - Lào Cai và quốc lộ 3); đi qua 36 quận, huyện, thành phố của Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc.

Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài 48km, qua Hòa Bình hơn 35km; qua Hà Nam hơn 35km; qua Thái Bình hơn 28km; qua Hải Dương gần 53km; qua Bắc Giang khoảng 50km; qua Thái Nguyên gần 29km, qua Vĩnh Phúc hơn 51km.

Đường  có quy mô 4-6 làn xe, bề rộng nền đường tối thiểu 22-33m và có đường gom hai bên. Nhu cầu vốn đầu tư Vành đai 5 - vùng Thủ đô khoảng 85.560 tỷ đồng (tính theo giá năm 2013).

Trong văn bản trả lời cử tri tỉnh Bắc Giang mới đây, Bộ GTVT cho biết, tại quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, đường Vành đai 5 – vùng Thủ đô đoạn qua tỉnh Bắc Giang dài khoảng 50km, quy mô cao tốc 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Bộ GTVT đánh giá việc sớm đầu tư đưa vào khai thác đường Vành đai 5 nói chung là cần thiết để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.

Do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT được phân bổ hạn hẹp, nên chưa thể bố trí nguồn vốn để triển khai đầu tư đường Vành đai 5 nói chung trong giai đoạn 2021 - 2025.

Trong thời gian qua, nhiều địa phương (Vĩnh Phúc, Hà Nam, Thái Bình, Thái Nguyên) đã chủ động triển khai đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác một số đoạn tuyến trên đường vành đai.

Áp lực ùn tắc dịp nghỉ lễ, hối thúc tiến độ Vành đai 4

Áp lực ùn tắc dịp nghỉ lễ, hối thúc tiến độ Vành đai 4

TP Hà Nội đặt mục tiêu khởi công tuyến đường Vành đai 4 trước 30/6. Khi dự án hoàn thành sẽ tạo ra cực tăng trưởng mới, giảm tải ùn tắc cho nội thành và các cửa ngõ, đặc biệt là vào dịp lễ tết.

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • Tạm đình chỉ công tác trưởng công an xã đánh người dân ở Bình Phước
  • Giá heo hơi hôm nay ngày 5/8/2023: Biến động trái chiều từ 1.000 đến 2.000 đồng/kg
  • Rà soát để thực hiện mục tiêu giảm nghèo bền vững
  • Biên phòng bắt 114.000 viên ma túy tổng hợp
  • Người trẻ Việt xài điện thoại 15 giờ mỗi tuần
  • Giá tiêu hôm nay ngày 7/8/2023: Cao nhất tại Bà Rịa
  • Đảm bảo triển khai chính sách hỗ trợ người lao động và doanh nghiệp nhanh và sớm nhất
  • Điện lực Thừa Thiên Huế chung tay Thắp sáng đường quê
推荐内容
  • Đồng won Hàn Quốc rơi xuống mức thấp nhất trong gần 16 năm
  • Lạng Sơn: Liên tiếp bắt giữ số lượng lớn pháo vận chuyển trái phép
  • Valentine khác lạ ở Ảrập Xêút
  • Bắt hơn 1 tấn mực không rõ nguồn gốc
  • Đề xuất bỏ quy định xin giấy xác nhận ‘người dân tộc’ khi thi bằng lái xe
  • Chi phí quản lý bảo hiểm xã hội năm 2022 tối đa bằng 1,59% dự toán thu, chi