Cầu suối Nhung có kết cấu cốt thép,ĐồngPhuacuteSớmkhắcphụcsạtlởcầusuốkèo 0 0.5 mặt cầu rộng 3m, dài 18m, tải trọng 8 tấn, được xây dựng và đưa vào sử dụng gần 20 năm qua. Năm 2008, cây cầu bị một xe chở gỗ quá tải trọng của người dân làm sập và đã được khắc phục. Tuy nhiên, do thời gian gần đây, mưa lớn kéo dài, dòng chảy bị cản trở bởi cây cối, cộng với lưu lượng xe qua lại lớn dẫn đến cầu bị sạt lở, xuống cấp nghiêm trọng.

Các cơ quan chuyên môn huyện Đồng Phú khảo sát đánh giá khu vực sạt lở hai bên mố cầu

Mưa lũ kéo dài cùng với việc dòng chảy bị thu hẹp là nguyên nhân chính khiến khu vực mố cầu bị sạt lở nghiêm trọng

Theo ghi nhận tại hiện trường sạt lở, khu vực dòng chảy nhiều cây tre lớn lấn chiếm khiến dòng chảy bị thu hẹp; hai bên mố cầu bị sạt lở nghiêm trọng, một chân cầu, nhiều mảng bê tông lớn cùng với đất đá bị kéo tuột xuống mép suối. Đối với phần thân cầu, phần sơn đã tróc, rỉ sét và bị ăn mòn. Một số thanh sắt đã bị bung ra, mỗi khi có xe lớn đi qua, cầu rung lắc mạnh.

Thời điểm mưa lớn, nước ngập gần hết thân cầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lưu thông qua đây

Lưu lượng xe tải trọng lớn qua đây ngày càng nhiều khiến tuổi thọ của cây cầu bị ảnh hưởng

Thân cầu bị rỉ sét, một số thanh sắt bị bung ra

Cầu suối Nhung nằm trên tuyến đường độc đạo từ ấp Thạch Màng, xã Tân Lợi ra ĐT753 về TP. Đồng Xoài cũng như đi các tỉnh Tây Nguyên và TP. Hồ Chí Minh. Vì vậy, ngoài nhu cầu đi lại, giao thương của người dân làm rẫy trồng tiêu, điều, cao su, hằng ngày có hơn 100 hộ dân thường xuyên qua lại trên cây cầu này. Do đó, người dân lo ngại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lưu thông qua cầu, nhất là thời điểm này chuẩn bị bước vào năm học mới, hơn nữa vào mùa mưa, nước suối Nhung dâng cao khiến cây cầu thường xuyên bị ngập.

Chính quyền huyện Đồng Phú cảnh báo các loại xe tải trọng lớn lưu thông qua cầu, đồng thời cho biết sẽ sớm gia cố lại cầu để đảm bảo an toàn trong mùa mưa lũ

Anh Hoàng Anh Hùng, Phó trưởng Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Đồng Phú cho biết, sau khi nhận được phản ánh của người dân, huyện đã chỉ đạo đơn vị phối hợp với các ngành chức năng khẩn trương xuống hiện trường ghi nhận, đánh giá tình hình để tìm hướng khắc phục. Bước đầu xác định, nguyên nhân khiến cầu bị sạt lở ngoài yếu tố thời tiết thì những năm gần đây, cùng với sự phát triển của xã hội, giao thông thuận lợi nên có nhiều xe tải trọng lớn thường xuyên lưu thông qua cầu để giao thương hàng hóa nên cầu có hiện tượng hư hỏng, giảm tuổi thọ đáng kể.

“Để đảm bảo an toàn cho người dân, trước mắt sẽ sửa chữa và gia cố lại các thanh chống, thay thế những thanh chống bị mất, vệ sinh lại các vị trí gối cầu, gia cố rọ đá vị trí mố cầu bị sạt lở, khơi thông lòng suối mỗi bên 50m (tính từ tim cầu), lắp biển báo hạn chế tải trọng hai bên đầu cầu. Về lâu dài sẽ xây dựng cầu mới bằng bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu khẩu độ dầm 24,54m, mặt cầu rộng 7m, kinh phí dự trù khoảng 5 tỷ đồng” - anh Hùng cho biết thêm.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)